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调查组对我市县公路建设情况的考察报告(1)

2013-04-25 
全面了解我市扩大内需——交通基础设施建设情况,由部分市政协常委、委员,驻普全国政协委员、省政协委员及市发改委、市国土资源局、市交通局、市水务局、市林业局、市环保局等相关领导组成的视察组,对我市扩大内需——交通基础设施建设情况进行了视察。

  视察组在对思茅区炮掌山公路、思澜二级公路三期、澜惠二级公路、 县景迈公路、孟连县富岩公路、孟连县南段公路、西盟县娜妥坝公路进行实地视察的基础上,听取了市、县(区)公路建设情况汇报,召开座谈会,广泛听取了意见,查阅了资料,并认真进行研究和分析。现将视察情况报告如下:

  一、公路建设快速发展

  近年来,特别是“十一五”以来,市委、市政府着眼于建设 国际大通道上的重要桥头堡及滇南公路交通结点重要枢纽,抓住国家西部大开发、大湄公河次区域经济合作、社会主义新农村建设和 省实施“公路四网”建设、“兴边富民工程”的机遇,提出了“规划构建大交通路网、突破交通瓶颈制约”和建设“北上南下、内联外环、联州达市、水陆并进”的交通快速通道发展战略构想,突出重点,突破难点,强势推进,掀起以公路建设为重点的交通基础设施建设高潮,公路建设得到了快速发展。

  (一)里程大幅增加,等级不断提高。截止 年末,我市纳入统计的公路总里程达19046.9公里,居全省第一位,比“十五”末增加了4109.5公里,增长26%。其中:高速公路133公里;二级公路147.5公里,增加46.7公里,增长46.3%;三级公路817.3公里,增加155.7公里,增长23.5%;四级公路7450.8公里,增加511.1公里,增长7.4%;其他公路10498.3公里,增加2371.06公里,增长29.2%。全市公路网密度每百平方公里42公里,增长19.6%。此外,未纳入统计的公路里程还有13881.8公里。初步形成了北上南下、东西贯通、联州达市、纵横交错、城乡一体的交通网络。公路里程的大幅增加和公路等级的快速提高,极大地缩短了各地间的时空距离,加快了人流、物流、资金流、技术流、信息流的周转和聚集,有效改善了我市的投资建设环境和人民群众的生产生活条件,为全市经济社会发展奠定了良好的基础。

  (二)投资大幅增长,项目快速推进。

  (三)管理水平不断提高,各项工作扎实推进。把加强管理工作作为推动公路建设快速发展的一项基础性工作来抓,市、县(区)都成立了以主要领导亲自挂帅,分管领导直接负责,发改、财政、交通等相关部门为责任单位的公路建设领导小组,切实加强对公路建设的领导,密切部门间的协作,进一步保障了项目建设工作的有序性和协调性;“安全第一”的理念进一步加强,安全管理力度加大,大大减少了施工安全事故的发生,提高了工程安全水平;交通建设部门组建了公路工程质量试验检测中心,加强对全市公路建设质量的监督检测和指导工作。 年,我市检测重点工程46公里,单点合格率达94.5%;检测农村公路999公里,单点合格率达90%,在建重点工程和通乡油路项目质量监督覆盖率达100%,工程质量合格率达100%。对地方公路的管养体制进行改革,基本形成了“县道县管、乡道乡管、村道村管”的管理机制。10县(区)交通局均成立了农村公路管理段和路政管理大队,103个乡(镇)成立了农村公路管理所(站),形成了省级政府补助为主,市、县、乡、村投入为辅,相关产业投入为补充的管养投入模式,并在部分县(区)推行了“管养分离”,由养护公司市场化运作对公路进行养护。管养体制改革后,县、乡、村道路养护水平有了明显提高, 年,全市农村公路好路率达60%,比 年提高了2个百分点。

  二、主要经验

  我市交通事业,尤其是公路事业,取得了可喜成绩,也积累了宝贵经验。主要表现在以下几个方面:

  (一)高度重视、认识统一是前提。各级党委、政府及相关职能部门不断深化交通事业对于全市经济社会发展的重要性和紧迫性的认识,高度重视交通在全市经济社会发展中的重要地位和作用,切实把交通建设,特别是公路建设作为实现我市科学发展、跨越发展、和谐发展的重要基础工作来抓,精心谋划、高位推动,全市公路建设快速发展。随着经济社会的不断发展,人民群众对交通发展的需求更加迫切,支持和推动交通事业取得更大发展已成为广大干部群众的广泛共识,成为推动全市交通事业发展的思想基础。实践证明,党委、政府高度重视,干部群众认识统一,是我市交通事业取得快速发展的重要前提。

  (二)立足长远、规划先行是基础。市委、市政府及交通部门立足国情、省情和市情,突出规划先导作用,提出了“规划构建 大交通路网,突破交通瓶颈制约”、建设“北上南下、内联外环、联州达市、水陆并进”交通快速通道的发展战略,建设高速公路面向东南亚、改造国省道衔接邻近州市、提升农村公路发展县域经济三个层次的任务及“构筑一个体系、突出两个主轴、完善三大网络、打造四个交通圈、实现五个连接”的目标,制定了《 市“十一五”交通运输规划》和《 市2009—2013年交通工作计划》,并按照战略规划,细化了实施方案,有效整合利用资源,强力推进项目建设,交通建设各项工作取得了良好成效,有力地推动了全市经济社会发展。实践证明,立足长远、规划先行,是我市交通事业科学发展的重要基础。

  (三)抢抓机遇、开拓进取是动力。在 市这样的欠发达地区发展交通,解放思想、更新观念,以时不我待的时代精神去抢抓机遇,以开拓进取的精神创造性地开展工作是关键。这几年来,市委、市政府牢牢把握实施西部大开发、建设国际大通道等机遇,加快发展交通事业,特别是去年以来,为应对国际金融危机的冲击,中央出台了一系列扩大内需保增长的政策,把加快交通基础设施建设摆在了拉动内需的首要位置;省委、省政府高度重视以新的举措加快推进二级公路建设。市委、市政府审时度势,果断决策,把二级公路建设确立为全市交通建设的重点,在已实施思澜二级公路和澜惠二级公路的基础上,新建6条二级公路项目。各级各部门按照市委、政府的统筹安排和部署,解放思想,开拓进取,积极探索推进公路建设的新思路、新举措,融资的新渠道、新途径,项目管理的新方法、新模式,抓紧抓实各项建设项目的组织实施等工作,形成了高速公路、二级公路等重点项目建设强力推进、农村公路项目建设大干快上的良好局面。实践证明,抢抓机遇、开拓进取,是推动我市交通事业不断向前发展的强大动力。

 

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