(2)按道路功能的分类
城市道路按功能分类的依据是道路与城市用地的关系，按道路两旁用地所产生的交通流的性质来确定道路的功能。城市道路按功能可分为两类：
①交通性道路
根据车流的性质，交通性道路又可分为货运为主的交通干线、客运为主的交通干线、客货混合性交通道路。
②生活性道路
生活性道路又可分为生活性干道和生活性支路。
除上述两种分类外，还可将城市道路分为疏通性道路和服务性道路两大类。当前我国城市中建设疏通性道路是疏解城市交通的重要手段
城市道路系统规划(二)
5、城市道路系统的空间布置
(1)城市干道类型
①方格网式道路系统(最常见一种)
②环形放射式道路系统
③自由式道路系统
④混合式道路系统
(2)城市道路网按速度的分工
城市道路网按速度可以分为快速道路网和常速道路网两大路网。
城市常速道路网包括一般机非混行的道路网和步行、自行车专业系统。规划时要分别考虑其功能要求并加以有机组织。
(3)城市道路网按性质(功能)的分工
城市道路网又可以大致分为交通性路网和生活服务性路网这两个相对独立又有机联系(也可能部分重合为混合性道路)的网络。
(4)城市各级道路的衔接
①城市道路衔接原则
城市道路(包括公路)衔接的原则归纳起来有四点：低速让高速、次要让主要、生活性让交通性、适当分离。
②城镇间道路与城市道路网的连接
城镇间道路分为高速公路和一般公路。
把公路交通与城镇内交通分离开来，一般可采用两种方式：公路立体穿越城镇、公路绕过城镇。
对于特大城市，高速公路可以直接引到城市中心地区的边缘，连接城市外围高速公路环路，再由高速公路环路与城市主要快速路相连高速公路不得直接与城市生活性道路和交通性次干道相连。
