三、不定项选择题：每题给四个选项，选项中有一个或一个以上(包括四个)答案是正确的，应试人员应将正确的选项选择出来，多选、少选或不选均不得分。
(11-13题共用题干)
甲所有的油船在海上发生了事故，救助公司乙应甲的要求进行救助，但对救助报酬未约定。经过救助，乙公司支出救助费用为50万元。请回答下列情形下的问题：
11.如果没有获救财产，但保护了环境的情形下：( )
A.则乙仍能获得救助款项
B.坚持"无效果、无报酬"的原则，乙不能获得救助款项
C.乙可以向船舶所有人请求支付救助款项
D.乙只能向所在海域所在地的政府要求支付救助款项
12.有船员若干被救，对此能否请求救助报酬?( )
A.不能请求报酬，因为救人是人道主义的行为，是每个人应有的道义责任
B.对海上人命的救助不适用海难救助的相关法律制度
C.如果在救助海上财产的同时也救助了人们，人命救助者也有权从财产救助者应得的报酬中分享一定的份额
D.可以和财产一样请求相应的救助报酬
13.如果获救财产为600万元，也保护了环境。按后来达成的协议，按获救财产的20%支付了救助报酬，即120万元，问按法律规定，乙最多能得到的救助款项为：( )
A.50万元
B.55万元
C.60万元
D.65万元
正确答案:11.AC;12.ABC;13.D 解题思路：乙能够得到救助报酬;可以向船舶所有人甲请求支付《海商法》第179条、第182条
四、案例分析题：要求应试人员根据案情，做出全面分析。应试人员应应仔细审阅试题及提问，按要求作答。
14.2009年4月，我国A公司与日本B公司签订了一份进口9000米电缆合同。合同约定，A公司投保海上货物运输险，B公司租船运输，B公司须提供9月28日的提单。
9月25日，A公司向C保险公司按高于所购电缆总额10%投保。9月26日，承运船舶"东方"轮抵日本神户港装货，由于收到台风预报，"东方"轮停止装货移至锚地避风。30日重新开始准备装船，却发现已装上船的9轴电缆外包装严重受损。船长经外观检验证明，损坏的9轴电缆系绑扎不充分的绳索断裂所致，遂末加处理，继续将剩余电缆装上船。10月2日，装货完毕，D公司代表船长签发了以D公司为抬头，日期为2010年9月28日的已装船清洁提单，提单载明："本提单所证明的是商人与本提单所标名船舶的所有人或光船租船人之间的合同，由于代表船长签发提单的班轮公司、公司或代理并非该合同中之本人。"
10月10日，"东方"轮抵达大连港，经检验机关检验有10轴电缆受损。C公司应A公司的请求，向A公司赔付70万美元，取得代位求偿权。后经查明，"东方"轮系E公司所有，由F公司经营，期租给D公司，E公司与D公司的租船合同中约定，船长由E公司聘用，船长有权授权租船人及代理人签发提单。
2011年4月，A.、C公司以D.、E、F公司为被告向大连海事法院提起诉讼。
根据上述案情，回答下列问题：
(1)D公司所签发的提单属什么性质。
(2)在本案中，谁是承运人，请说明理由。
(3)A、C公司能否共同提起诉讼。
(4)责任人对起诉方承担何种责任，请说明理由。
正确答案:
(1)属于倒签提单的行为。
(2)E公司是承运人，因为虽然D公司签发的是本公司的格式提单，但在提单中已经表明其代理人的身份;而且，在E和D的租船合同中，明确船长可授权D公司签发提单。
(3)不能。
(4)如果C公司因倒签提单提起侵权诉讼，应当以E、F公司为诉讼主体。同时，C公司可要求E公司承担货物损害的违约责任，因为其签发的是清洁提单。如果C因倒签提单及货物损坏提起违约诉讼，应当以E公司为诉讼主体。因为A、E是提单合同关系的主体，而C又代位A。
