熟悉公路工程水上作业安全技术要点
1.在船舶通航的大江、大河、大海区域进行水上施厂作业前.必须按《中华人民共和国水
上水下施工作业通航安全管理规定》的程序，在规定的期限内向施工所在地海事部门提出施
工作业通航安全审核申请.批准并取得《水上水下施工许可证》后，方可施工。
2.水上作业施工前，应了解江、河、海域铺设的各种电缆、光缆、管道的走向，按规定采
取有效措施予以保护，防止电缆、光缆及水下管道遭到损坏。
3.项目要制定水上作业各分项工程安全实施方案和细则，对参加水上施工作业人员必须进
行水上作业的安全知识教育和专项技术培训，并做好安全交底工作。
4.水上施工必须在作业人员必经的栈桥、浮箱、交通船、水上工作平台、临时码头上配备
安全防护装置和救生设施。
5.进行水上夜间施工时，要有充足的灯光照明，尽量避免单人操作，特别是电焊作业时，
最少安排两人相互监护。
6.要与地方气象部门、海事部门建立工作联系，及时了解和掌握施工水域的气候、涌潮、
浪况、潮汐、台风等气象信息，正确指导安全施工。
7.作业人员进入水上作业时，必须穿好救生衣，戴好安全帽，乘坐交通船上下班时，必须
等船停稳后，方可从指定的通道上下船。严禁从船上往下跳跃，防止拥挤、推拉、碰撞、摔
伤或滑落水中。
8.在浮箱上作业时，要注意来往船只航行时引起的涌浪造成浮箱颠簸，致作业人员摔伤或
被移位物体碰撞、打击，造成伤害。
9.遇有六级以上大风、大浪等恶劣天气时，应停止水上作业。
10.水上进行吊装，混凝土浇筑，振桩等各项作业时，必须严格施工工艺和程序有专人指
挥。由于天气变化或其他原因造成停工停产时，应对有可能造成倾倒、滑动、移位的设施和
构造物采取临时加固措施。
11.参加水上施工的船舶(打桩船、浮吊、驳船、拖轮、交通船)必须证照齐全，按规定配备
足够的船员，船舶机械性能良好，能满足施工要求，并及时到海事监督部门签证。
12.乘坐交通船必须有序卜下，乘员必须穿救生衣入仓。航行途中乘船人员不得随意走动
或倚靠船舷，严禁打闹、嬉戏及随意动用交通船上的救生用具和消防器材，交通船严禁超员
超载。
13.施工船舶在水上作业，需临时停泊或避台风所选择的避风港，其水深和河床地质等，
必须符合船舶锚固的安全要求。
14.使用轮胎或履带吊车在船上进行打桩，起重作业时，必须先进行稳定计算，满足稳定
性要求，船体按施工要求加固，并在吊车轮胎(或履带)下加铺垫板，支撑牢固。
15.拌合船必须严格按照安全操作规程进行操作，加强值班制度，作业时，随时检查拌合
船的整体和锚具受力情况是否变化，防止走锚。
16.对拌合船的机械、设备，必须经常性地进行检查和保养，使其保持最佳状态，拌合船
体整体符合安全生产的要求。
17.水上打桩船的荷载，横向稳定，抗风能力等必须满足要求，起吊桩体时要缓慢，并以
溜绳控制具摇摆，桩体离开甲板后，防止滑动和倾斜。
18.沉桩作业必须专人指挥， 上下配合协调，作业时不得攀登桩锤、桩帽等，不得用手脚
触摸运行中的滑轮。
19.在水上搭建施工平台所使用的钢管桩必须符合施工组织设计要求，并经质检合格后方
可使用。
20.施工平台上必须按设计要求合理划分办公区，施工区和材料堆放区，并设置专门得卫
生间、吸烟室，平台上必须设置救生、消防设施，
21.施工平台上的所有设施、设备和机械必须采取有效的固定措施，
22.水上施工平台应于上下游各设置一套可靠、方便的平台爬梯，脚踏板应用麻袋包扎，
以防作业人员踩脱滑倒，施丁平台亡应配备应急软梯。
23.航道水域上下游各布置一警示标牌，警示过往船舶不得随意进入施工航道。临时施工
栈桥设置警示防雾灯，通航口位置设置导航灯，防止过往船舶撞击。
掌握公路工程陆上作业安全技术要点
一、路基工程土方施工安全要点
1.开挖土方前，必须了解土质，地下水的情况，查清地下埋设的管道，电缆和有有害气体
等危险物及文物古迹、占墓的位置、深度走向，加设标记、设置防护栏杆。现场技术负责人
在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。
2.开挖深度超过2m 时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅
都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于1.2m 的双道防护栏，夜间还要设红色
警示灯。
3.在靠近建筑物，电杆、脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。
4.开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护。挖掘深度超过1.5m，且不加支
撑时，应按规定确定放坡度。若施工区域狭窄不能放坡时，应采取围壁措施。同时，固壁支
撑的材料不能有朽、糟、断裂现象。
5.在开挖的沟槽坑边沿lm 以内不许堆土或堆放物料;距沟槽坑边沿l～3m 间堆土高度不
得超过1.5m;距沟槽坑边沿3—5m 间堆土高度不得超过2.5m;在沟槽坑边沿停置车辆，
起重机械、振动机械时距离不少于4m。
6.人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向
间距不小于3m;土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁挖空底脚。对挖掘工具镐、锹
等应随时检查，应木柄结实、连接牢靠。
7.高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止物
体坠落和塌方。边坡开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开挖。
8.开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业;弃土下方和有滚石危及的区
域，应设警告标志;下方有道路时，严禁车辆通行。边坡上方有人作业时，下方不许站人;
清理路基边坡上的突石和整修边坡时，应从上而下进行，严禁在危石下方作业、休息和存放
机具。
9.滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖;在岩溶地
区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免突发性的坍陷;在泥沼地段施工时，应制定防止人、
机下陷的安全措施，挖出的废土应堆置在合适的地方，以防止汛期造成人为的泥石流危害。
10.施工中如遇土质不稳，山体有滑动，发生坍塌危险时，应暂停施工，撤出人员和机具;
当工作面出现陷机或不足以保证人员安全时，应立即停工，确保人员安全。
11.机械车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人指挥;运输土方
的车辆在会车时，应轻车让重车;重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，两车间
距不小于10m，通过交叉路口，窄路、铁路道口及转变时，应注意来往的行人和车辆，运
土车上方严禁乘人。
二、路基工程石方施工安全要点
1.石方爆破作业必须严格遵守国家爆破安全规程，接受当地公安部门的监管。
2.人工打眼时，使锤人应站在掌钎人的侧面，禁止对面使锤;选择炮位时，炮眼口应避开
正对的电线、路口和构造物;凿打炮眼时，应清除掉坡面上的浮岩危石。
3.爆破器材库的选址和搭建应请当地公安部门进行指导和监督，运输爆破器材要用专用运
输工具，在公安部门的押运下进行，中途不许停留，并应避开人员密集地方;在保管、运输
爆破器材过程中，工作人员严禁穿化纤服装。
4.爆破器材应严格管理，并执行领用和退库制度，各种手续要有严格记录人领取，禁止由
一人同时搬运炸药和雷管，电雷管严禁与带电物品一起携带运送，禁止乱丢乱放和私藏。
5.爆破作业应有专人指挥，确定的危险边界应有明显标志，警戒区四周必须派出警戒人员，
警戒区内的人员、牲畜必须撤离，预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。
6.导火索起爆应采有一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撒至安全点，但不
得短于1.2m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。
7.进行露天爆破作业，一人连续点火不得超过10 根，严禁使用明火点燃;多人同时点炮
时，每个人的点炮数量应相同，严禁脚踏和挤压已点燃的导火索。爆破时，应点清爆破数与
装炮数量是否相符。确认炮响完并过5min 后，方准爆破人员进入作业区。
8.电力起爆时，在同一爆破网路—亡必须使用同厂、同型号的电雷管;爆破网路主线应绝
缘良好。并设中间开关，与其他电源线路应分开敷设;爆破网络的连接必须在全部炮孔装填
完毕，无关人员全部撤至安全地点后再进行。
9.在雷雨季节，潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法;深度不超过10m 的爆破用火花起
爆，深度超过10m 的爆破不得采用火花起爆，必须采用电力起爆。
10.大型爆破必须按审批的爆破设计书。并征得当地县(市)以上公安部门同意后由专门成立
的现场指挥机构组织人员实施;大型爆破的安全距离，除考虑个别飞散物的因素外，还必须
考虑爆破引起的地震及冲击波对人员、建筑物的影响，经计算后再确定安全距离。
11.石方地段爆破后，确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经处理后，清理石方人员
方准进入现场;人工撬动岩石必须由上而下逐层撬(打)落，严禁人员上下双重作业，更不得
将下面撬窄后使上部自然坍落。撬棍的高度不超过人的肩部，不得将棍端紧抵腹部，也不许
把撬棍放在肩上施力。
12.爆破时应设警戒线，并安排足够的人员防止人、畜或车辆在警戒区内通行。
三、沥青路面工程施工安全要点
1.从事沥青作业人员均应进行体检，凡患有皮肤病、结膜炎及对沥青过敏反应者，不宜从
事沥青作业;沥青加热及混合料拌制，宜在人员较少、场地空旷的地段进行;沥青作业人员
皮肤外露部分应涂防护药膏;工作服及防护用品应集中存放，严禁穿戴回家和存入集体宿舍;
施工现场应配有医务人员。
2.块状沥青搬运宜在阴天或夜间进行。避免炎热季节搬运;用于搬运时，必须有相应防护，
如帆布手套、工作服、坎肩等;液态沥青用液态沥青车运送，沥青车满载时，遇到下坡或弯
道时要提前减速，避免紧急制动。沥青装载不满时，应始终保持中速行驶。
3.人工装卸桶装沥青时，运输车应停在平坦地段，拉上手闸;跳板应有足够的强度，坡度
不宜过陡;放倒的沥青桶经跳板上下滚动装卸时，要在露出跳板两侧的铁桶上各套一根结实
的绳索，收放绳索要缓慢，两端同步上下。
4.沥青混合料摊铺作业时，摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切障物，作业时
无关人员不得在驾驶台上停留，驾驶员不得擅离岗位。
5.运料车向摊铺机卸料时，应同步进行，动作协调，防止互相碰撞，驾驶摊铺机应平稳，
弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。
6.换挡必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行;熨平板
预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。
7.在沥青摊铺作业中应设置施工标志，用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火。
8.沥青混合料运输车辆状况应良好，使用前应对刹车、自卸系统进行检查，车斗密封，后
挡板牢靠，不许站在运输车后用铣等工具往下捅沥青混合料。
9.沥青拌合楼的各种机电设备，包括使用微电脑控制进料的控制室，在运转前均应由电工、
机工、电脑操作人员进行仔细检查，确认各部位正常完好后才能合闸运转。
10.拌合楼机组投入运转后，各岗位人员要随时监视各部位运转情况;运转过程中，如发
现有异常情况时，应立即报告机长，并及时排除故障;停机前应首先停止进料，等烘干筒等
各部位卸料完后，方可停机，再次启动时，不得带荷启动。
11.料仓卸料时，严禁人员从斗下通过，沥青拌合楼的各部位需经常检查、维修，并配备消
防器材。
四、水泥混凝土路面施工安全要点
1.使用小型翻斗车或手推车装混凝土时，车辆之间应保持一定的安全距离;混凝土运输车
运送时要遵守交通规则;当传动系统出现故障、液压泊输出中断导致滚筒停转时，要利用紧
急排出系统快速排出混凝土拌合料;自卸汽车运送混凝土时，不得超载和超速行驶，车停稳
后方可顶升车箱卸料，车箱尚未放下时，操作人员不得上车去清除残料。
2.人工摊铺作业在装卸钢模板时，必须逐片轻抬轻放，不得随意抛掷，多人同时操作摊铺
时，因工作面小，长把工具多，应互相关照、注意安全;使用电动振捣器时，作业人员应配
戴防护用品，配电盘(箱)的接线宜用电缆线，绝缘良好。
3.采用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时，布料机和振平机之间应保持6 一8m 的安全距
离，作业中要认真检查布料机传动钢丝的松紧是否适度，不得将刮板置于运行方向垂直的位
置，也不得借助整机的惯性冲击料堆。
4.摊铺中严禁驾驶人员擅离岗位，无关人员不得上下摊铺机，在弯道上作业时，要防止摊
铺机脱轨。
5.混凝土摊铺施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙路口应设立安全警示标志牌，并
有专人指挥，夜间施工时，基准线桩附近应设置警示灯或反光标志。
6.施工现场的电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位，施工机电设备应有专
人负责保管和维修;现场操作人员按规定配戴防护用品;在夜间或停工期间有专人值班保卫，
防止原材料、机械、机具及零部件丢失。
7.使用混凝土抹平机作业时，应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于同一水平，其连接螺
栓应坚固不松动，电缆要有专人收放，确保不打结、不砸压、不破损。如有异常，应立即停
机检查。
8.切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各连接部位和防护罩确保完好正常，切缝前应
先打开冷却水，冷却水中断时，应停止切缝;切缝中，刀片要缓缓切人，并注意切入深度指
示器，当遇有较大切割阻力时，应立即升起刀片检查，停止切缝时，应先将刀片提离板面后
方可停止运转。
9.水泥混凝土路面施工，不管采用哪种工艺方式，施工现场在不中断交通的情况下，应有
专人负责指挥、维护交通，现场设立明显警示牌，以确保交通安全。
10.旧路面凿除宜有计划地分小段进行，以免妨碍交通，并设置相关安全标志牌;用镐开
挖旧路面时，应并排前进，左右间距不小于2m，不许面对面使镐，工具拼接牢靠，严防铁
镐脱飞伤人;采用风动工具凿除旧路面时，确保各部管道接头紧固，不漏气，胶皮管不得缠
绕打结;风镐操作人员应与空压机操作手紧密配合，及时送气或闭气，行勤检查，确认合格
方可使用;钎子插入风动工具后不得空打。
1l 采用机械破碎旧路面时，应有专人统一指挥，操作范围内不应有人，铲刀切入深度不宜过
深，推刀速度应缓慢，施工现场设置醒目安全警示标志脾，切实注意交通安全。
