四、综合分析题(第04题。请根据题目所述，将物流管理理论和实践相结合，提出相应的分析过程和解决方案。每题30分，共30分。)
第4题
问题1：
1. “溢短条款”的主要内容是：规定当运输过程中发生货损，需要额外补充运输时，承运方和托运方在额外的运输费用方面各自承担的比例。(5分)
2. 在签订运输服务合同时如果没有约定“溢短条款”，容易在业务运作过程中因货损货物补充运输的费用产生纠纷。(5分)
问题2：
方案一：
年度总成本 =(0.6*1800* 30000)+(0.6*1800*30000*0.001) (公式2分)
= 1080*30000+1080*30 = 32400000+32400= 32432400元 (结果2分)
方案二：
每吨的成本 =(140+15+20+40)+(10/30*3)+15+40= 271元/吨
年度总成本 = 271*30000 + 271*90 (公式2分)
= 8130000+24390 = 8154390元(结果2分)
方案三：www.Examda.CoM
每吨的成本 = 4600/16 = 287.5元/吨
年度总成本 =287.5*30000 +287.5*30 (公式2分)
= 8633625元(结果2分)
结论：从成本角度考虑，方案二有成本优势。 (1分)
注：三个方案的年度总成本计算结果错误则后面结论的1分扣除。
问题3：
结论：综合考虑，选择B公司作为主要的服务商，选择A公司作为应急服务商。 (2分)
选择B公司作为主要服务商的原因：
1. B方案成本最低，全年的运输费用比C方案节约479235元，比A方案节约24278010元; (1分)
2. A方案的实效性和C方案的便利性不足以弥补B方案低成本优势。(1分)
选择A公司作为应急服务商的原因：
1. 完整的物流方案需要充分考虑应急情况的处理，汽车运输虽然运费高，但是时效性好。 (1分)
2. B公司的方案在时效性上较之A公司没有优势。 (1分)
货损率低，可以有效保障服务。 (1分)
