2009年第二周国旗下讲话稿(谈素质)(1)
我今天讲话的题目是《谈素质》，谈起素质，我们很容易联想到社会各界关于大学生就业难问题的争论。有一种观点认为：大学生就业难的根本原因在于大学生素质不高，大学生素质不高的根本原因在于中国教育质量不高。
亲爱的同学们：在正月还没有过去的时候，我先对大家说一句：新年好！
我今天讲话的题目是《谈素质》
大家还记得，去年9月25日，我国神州七号飞船，载着三名宇航员成功发射进入太空，27日下午4时，航天员翟志刚成功的实现了我国航天史上的首次太空行走，英雄壮举，世界瞩目，举国欢腾，直到今天每个华人都还在为我国在航天领域取得的巨大成就而自豪。下面我就航天英雄的成长事迹，来谈谈同学们的素质培养问题。
1987年4月，19岁的翟志刚、刘伯明随着100余名歼击机飞行学员，迈入了地处我国东北辽宁的空军第三飞行学院的大门，时隔21年两位当年风华正茂、开朗补实的东北小学员，已成长为令整个中华民族骄傲的航天英雄！英雄的成长让我们感叹命运对他们的眷顾，庆幸他们取得巨大成就的同时，更对是什么因素铸就了他们的成长，使得他们在层层选拔中斩露头角而顿生好奇。
翟志刚、刘伯明从85年由高中选飞入伍，到四年后由空军第三飞行学院毕业，成为合格的空军歼击机驾驭员，经过了高强度体力训练、航空理论训练和艰苦的飞行科目训练。这中间绝大多数人因为身体或其它一些很小的原因，被停飞了。国家为培养飞行员投入了巨大的人力财力，俗称飞行员是黄金等身。就是这样千挑万选，他们被分配到航空兵部队还要改飞一系列机种，高强度的训练科目和单调封闭的枯燥生活是常人根本无法承受的。比如我们常人坐电梯最多可能承受2个g的重力加速度，飞行员要能承受4—5个，而航天员要能承受9个g的重力加速度。我们常常以为飞行员紧急情况可以跳伞，不会有太大的危险，实际上飞行员弹射时是由座椅后导轨中两根腊烛一样的高强炸药炸出舱外，瞬间就会造成几十秒钟的晕厥，更不要说要做出一系列开伞、抛座椅的动作，正因为危险，客机才不会给每个旅客安装一套弹射装置。在双人飞行中，一旦出现险情，一人先跳伞，飞机就会完全失控，后一人跳伞的成功率不到10%，所以有险情时后出舱的人就等于把生还的希望让给前者。在遇险跳伞中总是：飞行教员让飞行学员；职务高的让职务低的；技术好的让技术差的。而在飞行员完成高难度的试飞任务时，因为很可能发生意外，每次登机前都要留下遗书，特别是航天飞行更是如此。
在2004年感动中国十大人物里，有位英雄叫梁万俊，他是我空军特级试飞员。在试飞我国某型新研制战机时，飞机在两万米高空，发动机突然停车，故障无法排除。梁万俊只要抛弃飞机跳伞，就会被授予功臣，可是他却以世界上少有的先例，硬是将失去动力的几吨重的铁块，靠仅剩的一点电力，艰难的操纵滑翔回机场。飞机以比常规两倍速度接地，飞机刹爆轮胎，但几千万的国家资产保住了。从故障出现到安全降落，只有8分钟，这是梁万俊生和死的8分钟。
