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经济学讲义:颠覆传统经济学26讲(上)(精编图文版) | |||
经济学讲义:颠覆传统经济学26讲(上)(精编图文版) |
网友对经济学讲义:颠覆传统经济学26讲(上)(精编图文版)的评论
缓慢的压书中,目前看到第六讲
第四讲结束的思考题中关于象棋充斥下棋软件的新闻,李老师误解为比赛过程中带电脑参赛(可查看张五常博客相应第四讲,博客管理员的回复)。在我仔细查询相关信息,并罗列三点(一、文章结尾的话语显示不可能带电脑进行比赛;二、相同比赛2012年的现场照片并未显示;三、有新闻显示有人比赛作弊使用电脑软件被处分)。当我将此信息回复到李老师的QQ空间,本着对出版的文字应持审慎的态度的想法,希望下版可以修改讨论的题目。
但脾气大的李老师直接删除了我的评论,而且我之后提出的为何评论被删的留言也被删了(原本我以为触犯敏感词被腾讯删了)
不得了啊,一直以为李老师会和张五常教授一样,温文尔雅,谦虚近人的。我只是出于好意,也会被删。
鉴于确实看书学到了东西,还是给4分吧。
适合做学究,为人还是有待商榷的。
只能听好话,听不进逆耳忠言,唉
李俊慧的《经济学讲义》中有篇“理性的司机?”的阅读材料云:“平均而言,安全气囊能降低车祸的受伤程度和死亡风险。但是,由于有了额外的安全保障,司机开车比以前更加鲁莽就很可能是理性的。”
为了观察这种行为的变化,于是有3位经济学家“验证了弗吉尼亚州1993年两车相撞致死的统计数据。其中有30起车祸,每起车祸所涉及的两辆车中,一辆安装了安全气囊,两一辆则没有。每一起案件的事故确认报告都假设,肇事者是开车比较鲁莽的一方。下面的表格显示,尽管这些事故中只有50%的汽车安装了安全气囊,但30起事故中有22起(73%)的肇事车辆安装了安全气囊。因此,有迹象显示,安装安全气囊增加了司机引发事故的可能性。”
我只能说,这3位经济学家以及组织这篇材料的人都是逻辑白痴!既然是“司机开车比以前更加鲁莽”,那么数据就应该要作时间上的纵向比较才行,可是这里给出的数据算怎么一回事呢?
即使司机开车和以前一样鲁莽,我们仍然能够解释这组数据:平均而言,开车鲁莽者出事的几率更大,为了降低车祸的受伤程度和死亡风险,他们更倾向于安装安全气囊。这种解释中,安全气囊的数量并不会影响车祸发生的概率;而上面的解释中,安全气囊的数量和车祸发生的概率应该正相关。
所以,这篇材料给出的数据和解释毫不相关,真正需要的数据应该是:连续几年间的车辆数量、安装的安全气囊数量以及车祸发生的"rest":"概率等。注意这里的概率不能简单的用车祸的起数来代替,因为在一个有限的区域,同样的车祸概率下,车辆越多,车祸的起数也越多。如果排除了其它因素的影响,最后的结果显示,安全气囊的数量确实和车祸发生的概率正相关,则可以排除我们上面的解释。"
本来一般都是不写评论的,但是看了两个评论,怕误导书友,特意来写个小评。
上面两位批评李俊慧的网友一个是断章取义,比如说黑天鹅的例子,有些东西是为了举例子需要,是逻辑,真不真实不重要,意思到就好,即使李俊慧真的错了也无伤大雅,且不影响意思的表达。还有一位兄弟更是可笑,李俊慧讲的很清楚了,自私是假定,和理性有什么区别么?我们可以检验这自私的假定,但从未错过,所以李俊慧的意思就是别烦了,也不争了,想来学我的东西就要接受这自私的假定。其实理性也好,自私也罢,都不重要,重要的是具有可验证的含义,这才是科学的方法。所以不客气的说,纠结是理性还是自私的兄弟是水平不够。
想学习经济学的兄弟姐妹们一定要看看这本书,可以作为张五常经济解释的入门读物。价格么,个人觉得不算贵吧,虽然也不能说是便宜,但是一本好书,就这么点钱,从购买知识的角度来说,已经大大的超值了。
最后,我想说的是本人认为张五常的《经济解释》是同亚当斯密的《国富论》,马歇尔的《原理》一样伟大的书,而李俊慧的这套书则是最佳入门书,李俊慧的QQ空间和张五常博客则是最佳的学习经济学的地方。
十几年前读大学时就开始翻张五常先生的一些短文,感觉这种解释经济现象的方法很适用自己,但也止于一些简单的文字。这个讲义最早是在网上偶尔看到的,不得不敬佩作者的功底,能搞清楚一件事就很了不得,更不用提用通俗易懂的言语表达出来,所以纸质版一出即买了,可惜一直没坚持看下去,后来买了电子版今天终于草草读完,读书这段时间里对社会上的一些现象也有了另一番理解,不再人云亦云。谢谢作者。
读者最好能够在阅读本书的同时或者之前学习《价格理论及其应用》,后者内容更为详实,本书可以说是结合《经济解释》的观点对其进行的点评和导读。本书结构上与五常的 《经济解释》4卷本形成对照,有助于理解张老的思想。在语言风格都受到张老影响的情况下,还能不拘泥于张老的观点,对其有所发展和完善,实践了其重方法不重结论的精髓。
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