适当的道路面积率20-30%
道路间距快速路(≥80)1500-2500m宽度60-100m
主干道(40-60)700-1200m宽度40-70m
次干道(40)350-500m宽度30-50m
支路(≤30)150-250m宽度20-30m
立体交叉主要设置在快速干道的沿线上
交叉口附近不设公交站点，转角半径。主干路车速为25-30，半径为15-25.次干路车速20-25，半径为8-10.支路车速15-20，半径0为5-8.单位出入口车速为5-15，半径为3-5.
▲道路横断面一块板适应“钟摆式”。
两块板：交通性干道(快速路、高速公路)
三块板：生活性道路和交通性客运干道
四块板：投资大，运行通力低，不经济
道路间距快速路(≥80)1500-2500m宽度60-100m
主干道(40-60)700-1200m宽度40-70m
次干道(40)350-500m宽度30-50m
支路(≤30)150-250m宽度20-30m
立体交叉主要设置在快速干道的沿线上
交叉口附近不设公交站点，转角半径。主干路车速为25-30，半径为15-25.次干路车速20-25，半径为8-10.支路车速15-20，半径0为5-8.单位出入口车速为5-15，半径为3-5.
▲道路横断面一块板适应“钟摆式”。
两块板：交通性干道(快速路、高速公路)
三块板：生活性道路和交通性客运干道
四块板：投资大，运行通力低，不经济
平面环形交叉口不适用于快速路和主干路
▲停车设施出入口宜在次干道上，不得在交叉口、人行横道、公交停靠站及桥隧行道处，如需在主干道设出入口，应远离干道交叉口并用专用通道与主干道相连。
▲城市主要出入口每个方向应有两条对外放射道路。
相关推荐：
读书人网注册城市规划师频道：http://www.reader8.com/exam/csgh/
