第四章 运输管理
鉴定要点与重点复习提示
一、鉴定要点
1.专业知识鉴定要点
(1)货物运输市场营销(重点)。
(2)货物运输合同内容。当事人为托运方、承运方和收货方。合同的主要条款是：货物的起运地点与到达地点；托运方或收货方应付运费和杂费；承运方不得拒绝托运方正常与合理的运输要求；承运方应当在约定期间或合理期间内，按约定运输路线将货物安全运到约定地点；违约货物运输的处理。
(3)货物运费内容。在我国，货物运费由国家主管部门主导确定基准运价。货物运价以不同物品的吨千米数计价。
(4)海运货物运费内容。班轮运费由基本运费和附加运费组成，租船运费的航次租船运费，按货物的每单位重量或体积计算。
(5)航空货物运费内容。国内航线普通货物运费由航空公司根据民航总局颁布的“公布运价”制定本公司不同启运港普通货物运价表。国际航线普通货物运费由航空公司按国际航空运输协会制定的三个不同区划费率，编制本公司不同启运港的普通货物运价表。计费重量按货物的实际重量和体积重量两者间高者为计费依据。
(6)运输保险内容。对自然灾害和意外事故造成货物的全部或部分赔偿的运输基本险和运输一切险，海上运输还包括附加险。
(7)货物运输计划内容(重点)。
(8)货物运输调度内容(重点)。
(9)货物运输单证及流转(重点)。
(10)合理化。包括运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运费费用的合理化。
2.操作技能鉴定要点
(1)运输客户分类与差异化服务。货运客户按层次分为一般客户、潜力客户和关键客户。对一般客户的服务主要是价格杠杆作用；对潜力客户实行定制化的一对一客户服务，满足其特殊要求；对关键客户要注重长期战略关系，在对待潜力客户服务的基础上，增加运输延伸服务。
(2)货运代理分类。在货物运输市场上有4种代理人：货物运输代理、租船代理、船务代理和咨询代理。
(3)承运人与托运人双方的责任与义务。承运人的责任：在约定期间或合同期间内，将货物完好运输到约定地点，不得拒绝当事人合理的运输要求；通知托运人和收货人，告之重要事项。托运人的责任：支付运费和其他应付费用，妥善包装货物；如实申报货物内容与状况。托运人的权利：要求承运人将货物运至目的地并交付收货人；要求承运人签发运输单证；运输合同的变更与解释权；货物延误与损坏的索赔权。
(4)货运合同纠纷与解决。先协商，再仲裁，后诉讼。
(5)铁路货运运费计算(重点)。
(6)公路货运运费计算(重点)。
(7)海运班轮运费计算(重点)。 http://ks.examda.com
(8)海运集装箱运费计算(重点)。
(9)航空货运运费计算。确定计费重量，重量大而体积小的货物将实际重量作为计费重量；体积大重量小的轻泡货物将体积折算为公斤数。普通货物按45kg作为重量划分，越重费率越低。特种货物运价在普通货物运价上增加费率；优惠价按市场和货主资信状况下浮。
(10)公路货运单证流转。托运人在托运货物时填写托运单一式三份，第一份交给发货人，第二份随货物转移，第三份由承运人留存。根据托运单，承运人财务部门给托运人开具货票，托运人按货票付运费和杂费，货票由承运人留底并送车队统计，收货凭货票在到达站提货。根据货票，企业调度发给汽车驾驶员行车路单，运行结束，交回车队统计。
(11)铁路货运单证流转。货物运单由托运和领货凭证两部分组成。传递过程为：
1)货物运单：托运→发站→到站→收货人
2)领货凭证：托运人→发站→托运人→收货人→到站
(12)水路货物运单流转。直达的水路货物运单有5联：起运港承运方或代理联作为承运方运输货物的依据；托运方联作为货物凭证和支付运费的收据；到达港经营方联作为港口交接货物时检验货物的依据；收货方联是收到货物的证据；收货方提货时使用联，凭该联向承运方或港口提取货物。
(13)运输保险单证与索赔单证。保险单上载明具体险种下的承保范围和保险期限，以及相应的责任与权利。提出索赔时，应提供检验报告和保险单或保险凭证正本、运输单据、发票及装箱单，向承运人等第三责任方请求赔偿的函电及必要单证、货损货差证明，列明索赔金额及计算依据，以及有关费用开支和用途的索赔清单等单证。
(14)运输工具实载率指标：
(15)表上作业法计算(重点)。
(16)图上作业法计算(重点)。
二、重点复习提示
1.专业知识复习重点
(1)货物运输市场营销。表现为两种营销渠道：货运客户服务渠道与货物运输代理服务渠道。货运客户服务将货运客户分类，实行差别化服务。货物运输代理是中介公司代表货主办理有关货物运输、仓储、装卸、包装、检验、报关等一系列业务，同时也代表承运方在市场揽货、出租与安排运输工具。
(2)货物运输计划内容。包括货物运输量计划、运输工具计划和运输工具运用计划，其中最主要的为年度运输量计划，它表示在计划期内完成的货物运输量和周转量。
(3)货物运输调度内容。主要是对运输工具的调度，包括检查运输作业准备、货源、运载工具、装卸设备和作业人员就绪；检查运输工具作业计划的执行情况；根据货物流量、流向和变化规律，利用配载网络组织货源的配载；设计与调整运输路线；对运输工具和货物的实时监控。
(4)货物运输单证及流转。三种基本单证：货物运单(提单)、运费单(货票)和索赔单。托运人在托运货物时填写货物运单，交给承运人审核，双方签字，运输合同成立；凭货物运单，承运方财务开立运费单(货票)交给托运人付费，在承运方内部货票转为财务凭证、统计单据和作业依据；在托运方货票既是内部财务凭证，也是提货凭据。在发生货运事故后，托运方或收货方填写索赔单，递交承运方请求赔偿。
2.操作技能复习重点
(1)铁路货运运费计算。普通运价是铁路运价的基本形式，由发到基价和运行基价组成。从铁路“运价率表”查出运价物品号码，确定发到基价和运行基价一从“货物运价里程表”计算出运价里程→确定计费重量→以公式表示：
运费＝[发到基价＋(运行基价×运价里程)]×计费重量
(2)公路货运运费计算。按“汽车货物运价规则”办理：确定计费重量，整批货物以吨(t)为单位，轻泡货物每立方米折算为333kg→确定计费里程，同一运输区间按最短路线计费。
运费＝计费重量×计费里程×货物吨千米价
(3)海运班轮运费计算。根据船公司运价表和货物运费计算标准和等级，核定附加项目。
班轮运费＝基本运费＋附加费＝(基本费率×货运量)＋(各项附加费×货运量)
(4)海运集装箱运费计算：件杂货运费为基本运费加附加费，运费以吨(t)为单位→以每个集装箱为计算单位，即包箱价。包箱费率分为三种情况：
FAK包箱费率——不分箱内货类，不计货量，统一收取的运价。
FCS包箱费率——按不同货物等级制定的包箱费率。
FCB包箱费率——按不同货物等级或货类以及计算标准制定费率。
实际运作中，主要采取FAK包箱费率。
(5)表上作业法计算：依据运输路线问题列出运输物资的供需平衡表和运价表一确定初始的调运方案→根据最优化方案的检验数，判定初始方案是否为最优方案→当判定初始方案不是最优方案时，再经过若干次调整，最终得到最优方案。
(6)图上作业法计算：按运输路线原始图，做出没有对流的流向图→检查有无迂回路线→经若干次调整，可得最优调运方案。
