4.试从社会发展、经济发展、物流发展及物流学科发展的特点进行比较分析物流发展的几个阶段，并分析各阶段的特点。
从社会发展、经济发展、物流发展及物流学科发展的特点进行比较分析基础上，物流的发展大体可分为三个阶段：第一阶段：20世纪初至50年代中期;第二阶段：20世纪50年代中期至80年代中期;第三阶段：20世纪50年代中期至今。
各阶段的主要特点如下表：
| 社会发展特点 | 经济发展特点 | 物流发展特点 | 物流学科发展特点 | |
| 第一阶段（20世纪初～50年代中期） | 工业化时期，大多数欧美国家陆续进入工业化社会 | 制造业发展迅速，社会分工不断细化 | 物流发展规模小，渠道不畅，成不高，其作用未受到应用的重视 | 从经济学角度建立了物流学科（PD）；“二战”时期，从技术角度确立了物流学科的地位 |
| 第二阶段（20世纪50年代中期～80年代中期） | 世界各国大都采用了“大量生产—大量销售—大量消费—大量废弃”的社会发展模式 | 制造业的大规模化与零售业的大规模化并举 | 物流产业逐步形成和壮大，多品种、少批量的配送成为这一阶段主要的物流形式 | 各国对物流的认识开始由PD转向Logistics，第三方物流理论的出现确立了物流产业 |
| 第三阶段（20世纪80年代中期至今 ） | 网络化时代到来 | 经济全球化、一体化，知识经济初露端倪 | 发展到供应链管理阶段 | 支撑物流学科发展的物流经济学科、物流管理学科、物流技术学科初步形成理论体系，综合性的物流学科正在发展 |
5.试述为什么说物流是经济领域的“黑暗大陆”?
“黑暗大陆”的原意是指未被认识和尚未了解的事物，属于未来学研究的范围。德鲁克用“黑暗大陆”来说明或形容物流，主要是指人们尚未认识和了解物流，这其中包含着两层意思：其一是这个领域未知的东西很多，其理论和实践还不太成熟;其二是在该领域内有很多可供开发的东西。由于当时物流的“模糊性尤其突出”，实践中可探索的东西更多，如果理论研究和实践探索照亮了这片“黑暗大陆”，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏。因此，我国有的学者认为，德鲁克提出的“黑暗大陆”说法实际上是对物流运动做出的理论评价。“黑暗大陆”学说对物流的评价至今仍不失其正确性，因为在物流领域中未知的东西确实存在而且还很多，理论和实践都不够成熟。
6.阐述现代物流概念形成的过程。
现代物流概念的形成经过了一个漫长而曲折的过程，归纳起来大致经过以下三个发展阶段：
(1)第一阶段：物流概念的孕育阶段
从20世纪初到20世纪50年代，这个阶段是物流概念的孕育阶段。这一阶段的特点：一是局部范围，主要是在美国;二是少数几个人提出物流的概念;三是Physical Distribution和Logistics两种概念并存。
(2)第二阶段：分销物流(Physical Distribution)概念阶段
从20世纪50年代中期到20世纪80年代中期，可以称为分销物流概念阶段。这个阶段的基本特征是：分销物流概念得到发展而占据了统治地位，从美国走向了全世界，形成了一个比较统一的物流概念;形成和发展了物流管理学;并且也形成了物流学派、物流产业和物流领域。
(3)第三阶段：现代物流(Logistics)概念阶段
从20世纪80年代中期开始一直到现在，为现代物流概念阶段。这个阶段的特点是：随着物流业的发展，物流已经不仅仅限于分销领域，而已经涉及到包括企业物资供应、企业生产、企业分销以及企业废弃物再生等全范围和全领域。人们已经意识到，原来的分销物流(Physical Distribution)概念，已经不适应这种形势，显得太狭窄了，应该扩大概念的内涵，因此决定采用Logistics作为物流的概念。值得指出的是，这个时候的Logistics概念和第一阶段的军事后勤学上的Logistics概念，虽然字面相同，但是意义已经不完全相同了：第一阶段军事后勤学上的Logistics 概念主要是指军队物资供应调度上的物流问题，而新时期的Logistics概念则是在各个专业物流全面高度发展的基础上基于企业供、产、销等全范围、全方位物流问题，无论是广度、深度以及涵盖的领域、档次都有不可比拟的差别，因此这个阶段的Logistics应当译为现代物流学，它是一种适应新时期所有组织(包括企业、军队、学校、事业单位)的集成化、信息化、一体化的物流学。
