城市道路网规划
1.影响因素
(1)城市在区域中的位置;(2)城市用地布局形态;(3)城市交通运输系统。
2.基本要求
(1)满足用地布局的骨架要求;
(2)满足运输要求，与沿路开发性质协凋结合;结构完整，分布均匀，可靠;密度和面积适应城市发展;利于分流，利于组织管理;对外交通联系方便;
(3)满足环境要求;
(4)满足布置管线要求。
其中城市干道的适当距离为700—1100m，干道网密度2.8～1.8km/km2，大城市道路网密度以4.0～1.8km/km2为宜，道路面积率以20%左右为宜。
3.道路分类
(1)按国标分类
快速路、主干路、次干路、支路。主干路平面交叉口间距为700～1200m，次干路350～500m，支路150—250m。
(2)按功能分类
交通性干道、生活性道路。
4.道路系统布局
干道网类型：方格网、环形放射、自由式、混合式。
道路衔接：低速让高速，次要让主要，生活性让交通性，适当分离。
城市道路断面规划设计
(一)掌握城市道路横断面规划设计
城市道路横断面规划宽度称为路幅宽度，即规划的道路用地总宽度。由车行道、人行道、分隔带和绿地等部分组成。
1.机动车道设计
(1)车道宽度
宽度取决于通行车辆的车身宽度和车辆行驶十横向的必要安全距离，即车辆在行驶时摆动、偏移的宽度，以及车身、与相邻车道或人行道边缘必要的安全间隙，通车速度、路面质量、驾驶技术、交通秩序有关。可取为1.0～1.4m。—般城市主干路小型车车道宽度选用2.5m;大型车道或混合行驶车道选用3.75m;支路车道最窄不宜小于3m，公演路边停靠车辆的车道宽度为2.5～3.0m。
(2)一条车道的通行能力
城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道1800辆/h。靠近中线的车道，通行能力最大，右侧同向车道通行能力将依次有所折减，最右侧车道的通行能力最小。假定最靠中线的一条车道的通行能力为1，则同侧右方向第二条车道通行能力的折减系数约为0.80～0.89，第三条车道的折减系数约为0.65～0.78，第四条约为0.50—0.65。
(3)机动车车行道宽度的确定
机动车车行道的宽度是各机动车道宽度的总和。通常以规划确定的单向高峰小时交通量除以—条车道的通行能力。以确定单向所需机动车车道数，乘以2，再乘以—条车道的宽度，即得到机动车车行道的宽度。
注意的问题：
1)车道宽度的相互调剂与相互搭配：对于双车道多用7.5—8.Om;4车道用13—15m;6车道用19～22m。
2)道路两个方向的车道数一般不宜超过4—6条，过多会引起行车紊乱，行人过路不便和驾驶人员操作。
3)技术规范规定两块板道路的单向机动车车道数不得少于2条，四块板道路的单向机动车车道数至少为2条。一般行驶公交车辆的一块板次干路，其单向行车道的最小宽度应能停靠一辆公共汽车，通行一辆大型汽车，再考虑适当自行车道宽度即可。
城市供热管网敷设
供热管网的敷设方式有架空敷设和地下敷设两类。
1.架空敷设
架空敷设是将供热管道设在地面上的独立支架或带绷梁的和架及建筑物的墙壁上。架空敷设不受地下水位的影响,运行时维修检查方便。同时,只有支承结构基础的土方工程,施工土方量小。因此,它是一种比较经济的敷设方式。其缺点是占地面积较大、管道热损失大、在某些场合不够美观。架空敷设方式一般适用于地下水位较高,年降雨量较大,地质土为湿陷性黄土或腐蚀性土壤,或地下敷设时需进行大量土石方工程的地区。在市区范围内,架空敷设多用于工厂区内部或对市容要求不同的地段。在厂区内,架空管道应尽量利用建筑物的外墙或其他永久性的构筑物。在地震活动区,应采用独立支架或地沟敷设方式比较可靠。
2.地下敷设
在城市中,由于市容或其他地面的要求不能采用架空敷设时,或在厂区内架空敷设困难时,就需要采用地下敷设。地下敷设分为有沟和元沟两种敷设方式。有沟敷设又分为通行地沟、半通行地沟和不通行地沟三种。
(1)通行地沟
在通行地沟中,要保证运行人员能经常对管道进行维护。因此,地沟的净高不应低于 1.8m,通道宽度不应小于0.7m,沟内应有照明设施;同时还要设置自然通风或机械通风,以保证沟内温度不超过400C。由于通行地沟的造价比较高,一般不采用这种敷设方式。但在重要干线、与公路、铁路交叉、不准断绝交通的繁华的路口、不允许开挖路面检修的地段、或管道数目较多时,才局部采用这种敷设方式。
(2)半通行地沟
半通行地沟的断面尺寸是依据运行人员能弯腰走路,能进行一般的维修工作的要求定出的。一般半通行地沟的净高为1. 4m,通道宽为0.5 -0.7m。由于运行人员的工作条件太差,一般很少采用半通行地沟,只是在城市中穿越街道时适当地采用。
(3)不通行地沟
不通行地沟是有沟敷设中广泛采用的一种敷设方式。地沟断面尺寸只满足施工的需要就可以了。
(4)无沟敷设
无沟敷设是将供热管道直接埋设在地下。由于保温结构与土壤直接接触,它同时起保温和承重两个作用。因此,无沟敷设对于保温结构既要求有较低的导热系数和防水性能,又要求有较高的耐压强度。采用无沟敷设能减少土方工程,还能节约建造地沟的材料和工时,所以它是最经济的一种敷设方式。应试者应该在熟悉以上内容的基础上，查阅《城市供热工程规划设计规范》及相关内容。
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