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案例分析:荷兰物流巨头TNT迂回合资路

2010-09-08 
读书人职业资格频道职业资格考试专业网站 http://www.reader8.com/exam/zige/   在3年前与中外运劳燕分飞之后,TNT转而绑定中远集团拓展家电物流,走上了一条迂回的合资道路。  2005年11月14日,距离2005年12月11日中国物

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  在3年前与中外运劳燕分飞之后,TNT转而绑定中远集团拓展家电物流,走上了一条迂回的合资道路。
  2005年11月14日,距离2005年12月11日中国物流业正式对外商独资开放只有不到一个月的时间。
  值此临界之机,全球物流巨头荷兰TNT集团却“意外”地宣布了合资新闻,它的伙伴是中国远洋运输集团。
  与当年进入中国快递业时与中外运合资一样,TNT仍然选择了大型的国有公司。
  “TNT走了一条迂回的合资路。”中国货代协会会长罗开富如此评价说。在关于外资物流巨头是选择合资还是独资的问题上,TNT是一个蓝本。
  待降生的婴儿
  “漂亮的婴儿快要降生了。”荷兰运输大臣Karla Peijs女士,在新闻发布会上幽默地说。
  她所指的婴儿,是TNT集团与中国远洋运输集团将在2006年合资成立的一家物流公司。
  TNT和中远将分别持有合资公司50%的股份,中远将把子公司中远物流已趋成熟的家电物流业务全盘注入,TNT则将引入其在澳大利亚居于垄断地位的派利康(Pallecon)集装箱业务。
  也就是说,未来合资公司的主要资产是原来中远的家电物流资产和TNT在澳洲的集装箱资产。但双方似乎不愿这样对媒体去解释,而喜欢用“市场换市场”却描述这次合资的意义。
  中远总裁魏家福说,借助合资公司,TNT快速而轻松地拥有了国内的家电物流业务,中远则长驱直入到澳大利亚物流市场。
  中远物流此次注入的家电物流业务分布在青岛和广州,前者是青岛中远物流和中远物流的合资仓储公司,后者是由中远物流控股的安泰达公司。中远物流从2002年成立至今,在家电业务上,在全国拥有100多万平方米的仓库,在175个城市设有网点,海尔、海信、长虹等知名家电企业都是其客户。 2004年中远物流88.6亿元的营业额中,家电物流业务约占10%,在各项业务中居于前列。
  “未来中远持有安泰达的股权将被注入合资公司。” 广州安泰达物流有限公司吕永冲说。通过合资公司,TNT一举拥有了中远物流的家电物流网络和客户。作为交换,TNT贡献出了垄断澳洲市场的派利康集装箱物流业务,以及相应的核心技术。
  “合资公司成立后将把派利康集装箱业务引入中国,在这项业务上我们没有竞争对手。”TNT中国首席执行官肯•迈高认为,加上家电物流业务以及今后有可能注入的其他业务,合资公司有望成为亚太地区领先的物流企业。
  TNT于1988年进入中国,目前拥有邮政、物流和快递三大核心业务,在国内设有25个分支机构,服务全国500多个城市。TNT在华涉足的三大领域中,物流业务最具优势,快递方面则落后于另外三大巨头UPS、FedEx和DHL,直邮业务刚刚起步,尚处于市场培育阶段。
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来源:读书人-物流师考试
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