车轮，代步工具变迁的印迹
——王奎元
今年我回老家过年，发现了一种现象，那就是，在大街上和胡同里，小汽车忽如一夜春风来，成了一道亮丽风景。作为平常人家，“衣食住行”四件大事，我唯独对“行”印象深刻，车轮上的生活印迹，恰如飞驰的小汽车车窗外闪过的广告画，让人目不暇接，又挥之不去。
我三岁上幼儿园之前，懵懵懂懂的印像中，老家一角放有一个木制的两轮架子车，是由人肩撘攀绳、双手掌握两个架杆、靠人拉或推动作动力，才能使车轮转动负载的那种。
当我好奇地爬上去把玩时，历经沧桑的爷爷告诉我，现实的架子车作为农用家具，已逐渐被机动农用工具所淘汰。别看它像老古董，要论起它的功能，无论农忙或闲暇时，曾有广泛的用途呢。从架构上推测是由“手推车”演变而来，而“手推车”在我们这一带又叫“拱车子”。据说发端于诸葛丞相的“木牛流马”，几经历史演变，承载人们的生活，直至成为文物。
爷爷谈起代步工具的车子，如数家珍般，越说越有兴致。在八十年代初，改革开放伊始，乡村自行车亦称“洋车”多了起来。这个由简单物理催生的完美的代步工具，对正值少年的爸爸来说，拥有一辆是梦寐以求的，尤其是需要去十几里外的中学读书时更加强烈。
这一梦想很快成为了现实，夜以继日辛苦劳作，终于举全家之力，托大伯伯给买了一辆“飞鸽牌”自行车，只不过，他不仅属于我爸爸一个人的，大部分时间，是爷爷骑着它来往于家到田间地头，乡村与集市之间，为农活生计奔波，为买菜赚钱贴补家用。只有闲暇时，我爸爸才能骑上它，尽情地体会过把瘾。
等到了九十年代初，爸爸大学毕业参加工作后，用节省下来的钱买了辆属于自己的自行车，了却了夙愿。等我上了小学后，妈妈用自行车接送我，在那车轮一圈又一圈的转动中，听着那铃声清脆响亮，我倍感幸福。去年暑假时，我学会了骑车，感到由衷的自豪。
二十一世纪，电动车大行其道，此时，距摩托车发明已经过了逾百年的沧桑巨变。与自行车相比，它省时、省力、方便快捷，又环保呢。上下班时，城里各式各样的电动车流，流淌在大街小巷，充满了动感与活力。双休日期间，举家骑车到城郊或踏青或秋游，走进大自然的怀抱，呼吸纯净的空气，心旷神怡，无不惬意。
旧时王榭堂前燕，飞入寻常百姓家。汽车进入家庭之势，大有迅雷不及掩耳，现如今，私家车数量飞速增长。它是如此深刻地改变了人们的生活，以之代步，不再惧怕烈日炎炎、雪雨风沙，上班出行的人们不用再急匆匆的赶班车，掐着点去挤公交车。它延伸了人们的脚步，增大了生活半径，缩短了时空，模糊了城市与乡村、大城市与小城镇之间的界限。这不，我家也计划购买一辆小排量车，尽管不入时尚潮流，可乘坐它时常回老家看看爷爷，那才是对老人最好的礼物。
星转斗移，时光荏苒。车轮，这个周而复始生活的演变，仅仅是社会生活中千千万万个快速变化中的一个亮点。有太多新鲜、流行的词汇与事物，这其中，有更多的事件与精神，飞速变化如滚滚变化的车轮上的生活，谁能不铭刻在心间？这都是改革开放富民政策带来的福祉啊！
