公共汽车司机不懂数学吗？
今天单位组织部分教师去人民医院体检，由于8点整开始，7点50我急匆匆地上了公共汽车，可公共汽车发动机转着，就是不前进。我着急，催司机快走，司机说，再等一等，多拉几个人。好不容易等到汽车前进，不一会儿到了武功-----------城乡结合处的一个小站，公共汽车又停在了那里，这一停就是10分钟。我和司机攀谈说：“你们总是在途中停留，在停留的过程中汽车也不熄火，浪费了汽油，也未必多拉乘客。”
司机说：“我们也挺难的，汽油在涨价，不多拉几个人，连成本也不够，汽车熄火，乘客着急，没有办法呀，等等吧。”
我认为司机没有听懂我说的话，就又解释说：“我多次乘坐公共汽车，发现公共汽车总是在途中停留，当然停留的时间是在后一辆公共汽车到来之前。你的汽车停在途中等人，也不可能多拉乘客，原因很简单，每天，出门乘车的人是一个确定的数，而途中跑的公共汽车数也是一个确定的值，汽车站每一个确定的时间段发一辆车，所以，在途中等人，浪费了汽油。还不如在途中不停，旅客满意，你们也在途中缩短了时间，节省了汽油，而且你们还可以多休息一会儿。当然，我说的是所有公共汽车在途中都不长时间等人的情况下。”
司机说：“我明白了你说的意思，可是我们在途中不长时间停，别人的车在途中故意长时间停，我们不是吃亏了？”
我忽然明白了为什么公共汽车总是在途中长时间停留的原因，深深地为国民素质过低而悲哀。
假如每天这个线路上有a两车，这一天有m个人要在这个线路上乘车，平均每两车拉m/a人。不会因为公共汽车在途中停留，而改变m的值，使m的值增大。当然，也不可能使m/a增大。
由于公交线路管理的因素，及司乘人员的素质的原因，造成的危害如下：
1、因公共汽车上人员密集，容易传染疾病，这个易感人群也包过司乘人员。公共汽车长时间在途中停留，也使乘客过长的在公共汽车上停留，增加了对乘客及司乘人员身体伤害的风险系数。
2、公共汽车在途中长时间停留，在停留的过程中由于公共汽车不熄火，浪费了燃油，使公共汽车的营运成本升高，同时，也造成过多的环境污染。
3、乘客及司乘人员的时间过多的消耗在途中。
提高公民素质刻不容缓！
