单选题：
1.承保海上风险和一般外来风险使货物致损的最低险别是:
A.一切险
B.平安险
C.水渍险
D.附加险
答案：B
2.( )最能体现多式联运的优势。
A.大陆桥运输
B.小陆桥运输
C.微陆桥运输
D.集装箱运输
答案：D
3.下列说法正确的是:
A.在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔
B.偷窃、提货不着险和交货不到险均在一切险范围内，只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司均应负责赔偿
C.托运出口玻璃制品时，被投保人在投保一切险之后，还应加保破碎险
D.以上都不对
答案：D
4.海运提单和航空运单两种运输单据：
A. 均为物权凭证
B. 均为“可转让”物权凭证
C. 前者是物权凭证，可以转让;后者不是物权凭证，不可转让
D. 均为“不可转让”的物权凭证
答案：C
5.构成保险上“推定全损”有各种不同情况，()不能算作推定全损的范畴：
A. 被保险货物受损后，修理费用超过货物修复后的价值
B. 被保险货物受损后，修理和续运至目的地的费用超过货物到达目的地的价值
C. 必须是属于非常性质的损失
D. 为避免实际全损需要花费的施救费用，超过施救后的标的价值
答案：C
6.某公司按CIF条件出口坯布1000包，货在途中因货舱淡水管道滴漏，致使该批坯布中的150包遭水渍，保险公司对投保下列哪种险别负责赔保：
A.平安险
B.水渍险
C.一切险
D.附加险
答案：C
7.我国海运保险中的“一切险”承保：
A. 货物损失的一切风险
B. 平安险和11中一般附加险所承保的风险
C. 除战争以外的一切货物损失风险
D. 水渍险和11种一般附加险所承保的风险
答案：D
多选题
1.共同海损分摊时，涉及的收益方包括：
A.货方
B.船方
C.运费方
D.救助方
E.进出口双方
答案：ABC
2.ICC(A)ICC(B)ICC(C)险的承保范围类似于我国海洋运输中的“一切险”、“水渍险”和“平安险”，不同之处在于：
A. 海盗行为所造成的损失是ICC(A)险的承保责任范围，而在一切险种是除外责任
B. ICC(A)险包括恶意损害险，而一切险中不包括此种险
C. ICC(B)ICC(C)险改变了水渍险和平安险对承保范围中某些风险不明确的弊病，采取把承保风险和损失一一列明
D. ICC(B)ICC(C)险改变了一切险和平安险对承保范围中某些风险不明确的弊病，采取列明风险的办法
E. ICC(B)险包括恶意损害险，而一切险中不包括此种险
答案：ABC
3.国际多式联运必须：
A. 依据多式联运合同
B. 至少有两种不同的运输方式
C. 将货物从一国境内运送至另一国境内
D. 海/海、陆/陆、空/空联运
E. 以集装箱为媒介
答案：ABC
4.下列几种损失，属于实际全损的有：
A. 保险标的物全部沉入海底
B. 船只被海盗劫走
C. 水泥遇海水完全变质
D. 为维持船身平衡抛出部分货物
E. 为救火将已着火的货物浇湿
答案：ABC
5.不是物权凭证的运输单据有：
A. 邮包收据
B. 航空运单
C. 直达提单
D. 指示提单
E. 已装船提单
答案：AB
6.属于海上风险的有：
A.雨淋
B.地震
C.失火
D.锈损
E.偷窃
答案：BC
