这些幻想出来的巨城可能建于地下、海底、轨道上、行星上，由于周围环境的限制，它们将被迫把自己完全封闭起来，人们普遍担心在它内部各层次中的主命不得不品尝幽闭恐惧的痛苦。
托马斯•席勒的建筑横跨水面、气势宏伟，是另一种风格。他的方案通常想像大胆，造型新奇，却给人带来一股来自古罗马时期的气息。
此外，五十年代始还出现了许多企图以"高度工业技术"来挽救城市危机和改造城市的设想，即所谓的"建筑乌托邦"。建筑乌托邦一直是与社会改良的设想相联系的，建筑师们式图通过建筑和城市的进化来解决社会的弊病和问题，但是他们的构想往往过于宏大、理想化、完善化、而且是从较为纯粹的建筑和城市的领域提出，因此具有明显的乌托邦性质。
美国建筑师巴克米斯特•富勤认为以建筑单体来抵挡自然的侵袭是一种能源的浪费，在１９６７年蒙特利尔的世界博览会上，他展示了自己的理想：用轻质杆件构成的半球形玻璃罩把整个城市包笼起来一一与《钢窟》的设想何其相似！他还设想了另一种海上城市方案，这种小城市有２０层高，可容纳１５０００－３００００人。它能漂浮于６－９米深的港湾或海边，与陆上有路桥相通。所有机械装置都位于底层，网球场和其它运动设施在上层甲板。
保罗•索勒里提出用高度集中城市的办法将土地解放出来，这是对世界城市无计划蔓延的一个遏止计划。这一计划被称为"生态村２"，它设想在占地１７００公顷，３６０米高，２４０米跨径的建筑中容纳３万人。
建筑师凯文•利奇在《未来都市》一文中，建议用一个３英里长的立方体把２４万人容纳其中。
科幻作家弗雷德里克•波尔和杰克•威廉姆逊合作的《海底三部曲》讲述了几名深海军校生在大洋深处及海底城市的冒险故事。深海对于人类来说还是一个陌生的世界，但是人类总有一天会踏入这个疆域。日本由于人多地少，土地问题极为严峻，因此对海底城市也发生了浓厚的兴趣，他们在７０年代初设想的方案之一是以许多圆柱体城市单元组成一个城市整体。每个圆柱体城市单元与其它单元的连接采用自动步行装置以及运输交通轨。城市单元突出海面的大平台供直升机起降与轮船泊岸。
１９６０年，日本建筑师丹下建三设想了一个海上新东京，在东京湾深海底深度只有5o一80米的地方建设带形海上城市，把东京湾的两岸连接起来。１９９３ 年，他又与中国的珠海市当局构想了一个海上人工岛计划，称之为"海市" 计划。在他的设计构思演讲中，多次提到了《桃花源记》和《乌托邦》给他带来的启发。
乌里扬姆•卡达瓦洛斯一一一名希腊裔美国建筑师则从浮游植物那里得到启发，构想了一种在海上浮游的城市，它是由许多可分可合的单个构件组成，所有材料由化学方法形成，为了调节房间温度和保持室内清洁也采用化学物质。
50年代到70年代的巨构建筑运运（Megastruct口re Movenent）则展示了另一种巨大的三向度永久性网架结构构成的未来城市。在结构架中可以自由安插标准模块的舱体。弗里德曼设想的这些巨构建筑可以有机主长，可以移动，甚至可以蹬越整个大陆。
伦敦的一个叫阿其格兰姆（Archigra）的建筑师设计组合构想出一种插入式城市，运输管道和市政设施构筑成巨大的网状构架，在这些构架上可以像在插座上一样插入装载生命的容器，也就是说，随着时代的友展，生活的变化，城市里的房屋和各种设施都可以周期性地进行更新。
前苏联建筑师1丁•麦蒙的未来城市是由一个中央直径20米的钢筋混凝土圆筒和巨大的预应力钢筋网组成的系统，承受着整个城市（住宅、广场、街道）的重量。每个圆锥形城市高达125米，它们的外形令人想起印第安人的帐蓬。
１９６８年建筑师索莱利规划的仿生城市是以植物生态形象摸拟城市的规划结构，其中主干部分为公共设施及中央公园。从主干向四周悬挑出来的是四个层次的居住区。空气和光线通过气候调节器透入主干，悬挑出来的居庄区可接触天然空气和阳光，仿佛一个空中花园。
意大利建筑师玛西莫•玛利雅•寇吉也把城市设计成树形，独立式住宅像鸟巢一样挂在树干上。这些巨大的树干中设有超级市场、公共中心、影剧院等服务设施，各种管网则最后归总到与地面垂直的主树干去。圆形的装配式住宅分为两层，上层供白天起居活动，下层主要这卧室，屋顶平台则作为空中汽车的停车台。住宅借助悬挂设施作为可旋转的单元，保证它永远是最理想的朝向。
事实上，建造什么样的城市通常不会由建筑师来做决定。虽然由于建筑师的职业关系，这些构想比之文学家的杜撰，往往具有更高的可操作性，但是受现实各方面的制约，能实际建成的方案很少很少。更多的时候，它们仅仅停留在模型草图、技木说明和概念设计--一种建筑师的描述之中。
但是我宁愿相信，未来建筑时代会在这些喜好幻想的建筑师们的帮助下，一步步地向我们走来。德国首相科尔在莱比锡火车站通车典礼上说："幻想者是我们这个时代真正的现实主义者。"这句话表明了这样一个事实，未来主义建筑师应该是介于幻想和现实空间的传递信息者，也可以说，是另一个新世界的缔造者。
