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长江三峡通航工程技术中心2008个人年终工作总结(2)

2008-12-31 
通航工程技术中心成立以来,我们技术中心共同经历了三峡水库135、156和175米试验性蓄水,经历了三峡船闸投入运行,三峡船闸完建期单线运行,经历了葛洲坝二号船闸大修50天、三峡船闸液压油缸抢修和航道测量工程,我们历经艰辛、克服困难圆满完成了各项工作任务。
  1、水工日常维护管理

  在葛洲坝船闸水工建筑物的管理方面,注重对船闸水工建筑物的日常巡视检查工作,根据每座船闸的不同结构和特点,收集丰富的现场检查资料;对发现的渗漏水、破损、老化、裂缝等缺陷隐患,利用年度修理、更新改造专项工程和每座船闸六年一个周期的计划性大修,及时消除缺陷隐患,保证船闸水工建筑物处于良好的工作状况。

  在葛洲坝船闸安全监测方面,根据葛洲坝水利枢纽的管理分工,我局负责三座船闸的变形及应力、应变、温度等监测工作。作为船闸水工建筑物安全监测的负责人,严格按照《混凝土大坝安全监测技术规范》等国家有关技术规范实施监测工作,并制定相关技术标准、培训教材,提高观测职工的技术水平和业务素质,确保观测质量。

  2、完成的主要工程项目

  这些年来承担的主要技改项目包括葛洲坝枢纽美化葛洲坝二、三号船闸立面美化工程、闸面美化工程,葛洲坝三号船闸基础排水廊道抽水装置改造,葛洲坝一号船闸闸面完善工程等近二十项。完成了三峡枢纽航运配套设施基建项目靠船墩爬梯改建、太平溪码头系缆地牛和水文测报水尺制安等多项工程。

  随着自动化监测技术的逐渐成熟,自动化监测技术将是今后大坝水工建筑物安全监测的方向。在各级部门的支持下,完成了葛洲坝二号船闸自动化监测系统升级改造。该系统集成了包括全闸的平面位移监测系统、内部观测系统的自动化监测系统,对上述测点的每次监测仅需90秒左右的时间,大大地节省了监测时间,提高了监测精度,减轻了劳动强度。通过近几年来对监测系统的更新改造,葛洲坝船闸水工建筑物的安全监测设施性能得到了显著提高,监测精度得到有效保证,采集了大量真实、准确的监测数据,为葛洲坝船闸水工建筑物的安全定期检查和指导船闸安全稳定运行提供较详实的基础资料。

  完成了每年的航道维护测量任务包括辖区重点区域的不同比例尺的水下地形测量、表面流速流向观测、水位比降测量等。2005年至2007年,通过招投标,承担了交通部基建项目三峡河段庙河至中水门GPS控制网建设工程和三峡河段庙河至中水门支汊河GPS控制网建设工程,通过高科技手段,为我局辖区首次建立了测量控制网。2007年至2008年,(本文由3COME文档频道www.reader8.com免费提供,转载请注明)承担了交通部基建项目三峡局辖区河段数字航道测量工程。在全队职工的共同努力下,这些项目均一次性通过长航局质检站的验收,其施工质量得到一致好评。

  2007年底自08年初,完成了广西左江水电厂厂房大坝渗漏处理工程,主要针对左江电厂厂房、溢流坝段、重力坝段以及溢流坝廊道、楼梯井等部位存在的结构缝渗漏问题以及裂缝渗漏问题进行工程处理(其中结构缝渗漏8处;裂缝渗漏20余处)。按照合同要求,我承担本工程中渗漏处理方案设计、施工技术指导、施工组织及管理等内容,并在合同工期内圆满完成了所有的工程项目,尤其还在结构缝渗漏处理中探索并运用了风引化学灌浆新工艺,取得了理想的效果。

  3、专业技术报告和论文

  先后参加了三次葛洲坝水利枢纽大坝安全定期检查工作,负责编写和审核校对了《葛洲坝船闸水工建筑物现场检查报告》、《葛洲坝船闸运行总结报告》、《船闸水工建筑物安全监测资料分析报告》以及《葛洲坝船闸安全监测设施综合评价报告》等单项技术报告。参加了《三号船闸基础排水廊

  道发现堆积物的情况报告》的编写、工程处理方案审定及工程施工管理等工作,提交了《葛洲坝3号船闸漏水处理》、《无嵌缝灌浆施工方法在船闸结构分缝漏水处理中的应用》等技术论文,并在相关刊物和学术交流会上发表,其中《无嵌缝灌浆施工方法》一文获得长航局优秀论文奖。在结构缝渗漏处理中探索并运用了的风引化学灌浆新工艺荣获局科技进步三等奖。

  4、测量队蓬勃发展

  测量队作为工程中心的下属公司及分部,近几年来,每年完成产值400多万,新添置了280多万的仪器设备,引进并吸收应用了数字化成图技术,成功掌握了包括GPS、测量机器人等高精尖测量装备,测量队取得了省测绘局颁发的测绘行业乙级资质证书,整体能力逐步提高,在市场上已经具有一定的技术竞争力。

  五、总结

  这些年,我在工作中取得了一些成绩,能力上也有了一定的长进,这与领导的关心及同事的支持是分不开的。回顾这几年,工作中也存在着某些不足,但我有信心在今后的工作中不断提高自己,来适应工程中心发展的需要,为长江三峡的航运事业做出自己的贡献。


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