日本人与生俱来的“杯具”性格(组图)

刻舟求剑的成语很多人都知道了，讲的是有个人不顾事物发展，呆板地执行原定计划。最近国内很多的城市规划与规定已经赶不上潮流的发展成为一种新的刻舟求剑的困局。

　　来日本很长时间，一直认为日本人做事是很多都是杞人忧天，不该担心的地方偏偏担心。如我帮忙的公司的一件事，为了招待来自中国的客户预订了一份丰富的晚餐，但是还是怕客户吃得不好，特地打国际长途询问一下，客户对于果蔬沙拉有无意见，是否能吃生的还是熟的。我想这简单，到了问一下不就可以了，还费这份心思。可是当我询问了日本担当后我就改变了我的看法。这是一种计划的周密，以及对于客户的关切。(思いやり)很多事或许可以事后弥补，但是为何我们不能事先考虑周到，目光长远一些呢？这样不会重头去补课，擦屁股了，这样做的结果是花更多的时间，花费更多精力。

　　 由以上的事我又想到最近国内发生的另一件事，前些日子，上海市政府花费100多亿人民币代价建成的长江隧桥通车了。但是随后发生的事令当地官员苦笑不得。在长江隧桥通车之前，每天利用摆渡过江到崇明旅游的人数只有3000名，通车之后每天到崇明的人数一下子增加到3万人，最多一天甚至有8万人，是之前的26倍之多。原先的崇明的厕所，酒店等接待能力都远远不能达到接待要求，一下子崇明基础设施瘫痪了。

　　当地还有一件事也是这样，上海的轨道交通5号线，8号线通车以后，乘车人数一下子超过规划人数最高值的数倍，人挤人使乘车人苦不堪言。为何呢？据说，上海城市规划的相关人员只是考虑了十年前发展的情况进行规划，设计人员停留在10多年以前的思维，人数数据也根据当时的数据制定，也没有超前考虑，人性化考虑。

　　通过上面的事使我想起一件20年前日本发生的事，日本是由四个大岛以及若干小岛组成。当时为了连接日本本州与四国之间的交通，建设了第一座跨海大桥，这就是濑户内海大桥。这座桥的设计从30年开始，建成却是在20年前。但是在设计时已经考虑到了从日本本州到四国的新干线的通行，特地预留出两条新干线的铁轨，为将来留下了空间。有人或许讲崇明隧桥也留了预留铁道的空间，但是不要忘了，当时为了防止濑户内海大桥通车后上厕难，吃饭难，日本当地政府与四国联络桥财团在大桥两侧建造了2000人的厕所，还有3000人左右的临时厕所。还有在国道周围引进了餐厅连锁店，开设了近100家餐厅。所以当一条连接本州与四国大桥开通时，没有出现大的混乱。

　　日本濑户内海大桥的新干线轨道到现在还未使用，因为本州新干线还未修到四国。但是这种超前的思考是值得我们学习的。我们中国人做事基本上是见招拆招，在发生问题以后才会去应对。这不是一件坏事，但是如果事先把问题想的周全些，想的更人性化一些的话，我们或许很多问题可以化危机于无形，少花很多资金与精力。我们在嘲笑日本人做事的死板，太细之时，我们可不可以把我们中国人做事的风格改变一下呢？