【试题五】(20分)
施工过程中发生了如下事件：
事件1：施工单位为了保证A工作的施工质量，扩大基底处理面积，导致费用增加3万元，A工作持续时间增加了1个月。
事件2：项目施工9个月后，由于设计变更，总监理工程师通知施工单位新增K工作。K工作持续时间为4个月，在B和C工作完成后开始，且在H和G工作开始前完成。事件3：因施工图设计错误原因，F工作实际工程量有所增加，从而导致费用增加20万元，工作持续时间增加1个月。
事件4：G工作施工期内连续降雨累计迭1个月(其中：0.5个月的日降雨量超过'-3地50年气象资料记载的最大强度)，导致G工作实际完工时间比原计划拖后1个月，施工单位停工损失3万元。
事件5：由于施工单位采购的材料质量不合格造成返工，H工作实际完工时间比原计划拖后0.5个月，经济损失5万元。施工单位就以上事件向建设单位提出了费用补偿和工期顺延要求。
【问题】
1.计算图示施工进度计划的总工期，并列出关键线路。
2.对施工过程中发生的5个事件逐项说明施工单位提出的费用补偿和工期顺延能否成立?说明理由。
3.总监理工程师应批准施工单位顺延的工期是多少?说明理由。
4.绘制总监理工程师批准施工单位工期顺延后的双代号网络施工进度计划图。
【试题六】(25分)
某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。第1方案是采购10辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为1 500美元/辆，银行财务费率为5‰，外贸手续费率为1.5%，进口关税税率为22%，增值税的税率为17%，美元的银行牌价为每美元6.5元人民币，车辆的国内运杂费率为6 000元/辆。假定其他税费暂不考虑。第2方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果，价格为20万元/辆，需要交纳购置税等费用2万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30 000元/年，设备的使用寿命均为8年，8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万km，8年后车辆报废，没有残值。在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元/kin，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/kin。上述财务数据中，除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象。进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算，国产车辆按1.0计算，影子汇率转换系数为1.o8，社会折现卒为10%。复利系数见表5。
表5复利系数表
3.业务A处于第一象限，是“问题”业务，对业务A采取发展策略，进一步深入分析企业是否具有发展潜力和竞争力优势，从而决定是否追加投资，扩大市场份额。因为该业务特点是市场增长率较高，需要企业投入大量资金予以支持，但企业该业务的市场占有率不高，不能给企业带来较高的资金回报。业务C是“金牛”业务，对业务C采取稳定策略，维持其稳定生产，不再追加投资，尽可能回收资金，获取利润。因为其特点是市场占有率较高，但行业成长率较低，行业可能处于生命周期中的成熟期，企业生产规模较大，能带来大量稳定的现金收益。
4.甲公司A、C两类产品的发展策略路线方向如图3波士顿矩阵图中的箭头所示。
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