1.单证缮制必须做到正确、完整、及时、简明、整洁。其中正确是单证工作的前提。 (√)
2.各种单证的签发日期应当符合逻辑性和国际惯例，通常提单日期是确定各种单证日期的关键。 (√)
3.FOB、CFR和CIF三种常用的贸易术语都是象征性交货。 (√)
4.在CFR条件下，卖方必须在货物装船后立即发出装船通知，以便买方办理投保手续，否则卖方不能以风险在船舷已转移为由免除责任。 (√)
5.资金流动方向与结算工具的传递方向相同，称为“逆汇法”;资金流动方向与结算工具的传递方向相反，称为“顺汇法”。 (×)
6.进出口货物收发货人、报关行、国际货运代理都可作为报关单位。 (√)
7.海关发票是根据某些进口国海关特定的格式，由出口人填制，供进口人凭以向进口海关报关时用的一种特别的发票。各国的海关发票可以相互替代。 (×)
8.争议也称异议，是指交易一方认为对方未能部分或全部履行合同规定的责任与义务而产生的纠纷。 (√)
9.本票可以是远期的，远期本票和远期汇票一样也存在承兑行为。 (×)
10. 对外已签合同的进口货物，在进口许可证有效期限内尚未进口的，则可到原发证机构申请进口许可证的展期，但不能超过次年的3月底。 (√)
11.若错过了信用证有效期才到银行议付，受益人只要征得开证申请人的同意，即可要求银行付款。 (×)
12.按CIF术语出口时，我出口商在国内投保一切险，出口商承担的风险起讫应为“仓至仓”。 (×)
13.银行对于信用证未规定的单据将不予审核。 (√)中华考试网
14.国际上关于贸易术语的解释惯例有三种，即《华沙—牛津规则》、《1990年美国对外贸易定义修订本》和《2000年通则》。 (√)
15.开证行对于单证不符，若要拒付，必须在5个工作日内拒付。 (√)
16.汇票在提示时，遭遇付款人拒绝付款或承兑，或者付款人拒不见票、死亡、宣告破产，致使付款(承兑)成不可能，通称拒付，又称退票。 (√)
17.如果信用证对分批装运没有明确规定，就意味着不能分批装运。 (×)
18.凡是共同海损，都属于全部损失。 (×)
19.在航空运输中，收货人提货是凭航空公司的提货通知单。 (√)
20.溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度可由卖方决定也可由买方决定，但应视合同中的具体规定而定。 (√)
