由于交通问题的存在,很多学者提出了解决交通问题的若干战略和政策。不同政策反映了城市历史、现行社会经济条件以及形成交通压力的差异。英国学者杰·迈克尔·汤姆森(J. M. Thomson) 70年代中期提出了解决城市交通问题的五种战略,它们分别适用于不同结构的城市,同时也决定了城市的布局形式。