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加紧加快经济带建设，要在省委、省政府加强领导的条件下，像山东抓沿海开放和鲁南建设那样，争取中央有关部委强化支持力度;像省抓苏州工业园区那样，组织方方面面的力量协同推进。
加强对经济带建设的领导，需要在高瞻远瞩、科学合理的规划基础上，抓具体的组织实施，力促经济带区域优势的形成和发展。目前有关部门正在着手这项工作，这是非常必要的。除此以外围绕加强领导的问题，提出下面一些建设。
1.抓上下共识。不仅地区，而且省委、省政府的各部门。各经济综合管理部门、有关专业管理部门，以及以外的各个----
其三，边界政策。按照商品合理流转方向，研究放宽边界政策，至少要改变与邻省边界上政策衔接失常和纠纷，创造公平竞争的环境，培育经济带应有的区域辐射力。
此外，还有科技开发政策、人才激励政策等。
2.抓项目支持。首先是基础设施项目，如港口建设、第三四代集装箱码头、大型国际民航机场。陇海东段复线、高速公路等，要争取进一步落实或抓紧施工，力争按期完成。还要积极推进后备项目和研究中项目的落实，包括核电站的选址、炼油厂的建设、前三岛的开发等;从长远看，要解决水资源不足的问题，通榆运河疏通不能到阜宁为止，要向北延伸，与解决连云港水资源问题统筹考虑，这些，关系到强化连云港不可替代的港口优势问题，都要尽快拍板决策。省政府及有关部门要配合争取中央部委的支持，特别是有些因外省加入而产生争议的重大项目，更应由省里出面支持力争。
3.抓横向联合。支持与中西部地区的经济交流与合作，促进南北合作。是否可以与山东一样，每年由省政府领导同志带队，到中西部省区去联系洽谈，协议拟定相互合作的中长期计划，并督促实施。除沿桥地带外，还可以通过京沪、京九、京广线，向南、向北多向拓展，促进经济带与更多的省、市。自治区的横向联合。
对省内的南北互助，更要着力推动。重点在两个方面，一是产业转移，把沿江经济带有些劳动密集型产业如纺织、食品和部分机械、化工等向北转移;二是投资开发，从改革乡镇企业的投资机制入手，把社会资金引向北边，获得更好的比较效益。通过具体规划和相应对策，达到资源共享、利益均沾。
沿海建立港口群体的问题宜摆上议事日程。如能以连云港为中心，打破省界、市界，建立包括日照港、陈家港、燕尾港、滨海港等在内实行分工协作的港口群体，那就能化分散、重复建港为“主体“与“两翼“的有机组合，大家“共抬龙头“、在扩大港口吞吐规模的共同发展中共同受益。办这样的事，也非得省里出面组织协调不行。
4.抓科教兴带。通过必要政策，鼓励人才流向及其周边地区。特别是要帮助、支持有计划地引进各类紧缺的高级人才。加强充实和办好大专院校，增设所需专业，在财力和师资上支持淮海工学院，把水产学校升格为大专。适当降低该地区高校和中专录取分数线，以扩大人才培养规模。科技方面，除充实和发展现有科研机构外，推动南京等地高校和科研院所加强与企业的技术挂钩;组织外地专家的智囊团开展咨询服务活动，或实行技术开发、技术折股和技术转让。加强“星火带“和“火炬带“建设。
5.抓组织落实。为落实对经济带建设的具体领导，宜采取一定的组织措施。
(1)在省里，建立“经济带建设领导小组“，至少有一位副省长牵头，有关部门和徐、连两市参加，其主要职责是：组织规划的实施，确定年度实施方案和目标管理，研究有关政策，审批重大工程项目，并协调内外关系，包括与省外、国外的联系等。与此相应，最好每年召开一次全省性的会议，讨论经济带(或连同淮、宿。盐)的问题。
(2)沿陇海--兰新线已有一定协调组织，要设法加强，定期活动，不仅由还需由省出面，并争取上升为全国性组织。
(3)新亚欧大陆桥的各国正在酝酿建立一个经常性的机构，据悉已得到国务院同意。江苏应当努力促成，积极参与，并通过这个组织开展各项活动，包括引资投资和其他经济、技术、文化交流。也可以此为依托，举行新亚欧大陆桥国际商品交易会和合作洽谈会。
实行以上各项对策，要有一个过程。就当前说，我们建议：
第一，省委召开常委会议，由徐、淮、盐、连、宿各市负责同志和省有关部门负责同志列席，专题研究经济带建设的战略地位。发展目标和重大政策、措施;
第二，由省委研究室、省政府研究室、省计经委、省社科院出面，组织经济带暨陇海--兰新经济带建设学术研讨会，约请沿陇海--兰新线各省区与中央有关部委同志参加，请省委、省政府领导同志讲话。
