汽车平顺性与悬架系统设计

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		汽车平顺性与悬架系统设计
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《汽车平顺性与悬架系统设计》首先以汽车简化振动模型和行驶振动模型为基础，介绍了单质量车身振动及特性、双质量车身车轮振动及特性、双轴汽车垂直振动和俯仰平面振动及特性、人一车三自由度系统的振动及特性以及车辆行驶随机振动及特性；汽车行驶平顺性和安全性及评价；车辆悬架的作用、组成和类型，车辆悬架系统基于安全性和舒适性相统一的最佳阻尼比。在车辆悬架系统的组成部件中，分别介绍了液压减振器、悬架弹簧、悬架稳定杆的结构原理、工作特点、设计理论和方法；空气弹簧、油气悬架的类型、结构、工作原理、特性；半主动悬架和主动悬架的类型、特点和设计理论；悬架控制系统、控制规律、控制策略及各自特点和应用；汽车悬架及减振器特性试验和汽车行驶平顺性试验。.目前国内外关于汽车行驶平顺性与悬架系统设计及理论方面的书还很少，该书是在作者多年对车辆悬架研究成果的基础上总结编写而成的，内容叙述上力求深入浅出、层次分明，既有理论分析，又有试验测试，各章节既有理论分析，也有实例。《汽车平顺性与悬架系统设计》可作为车辆工程、交通运输及相关专业的本科生和研究生学习的参考用书，亦可作为车辆工程技术人员进行车辆悬架设计的重要参考资料。

网友对汽车平顺性与悬架系统设计的评论

任何书籍即使是手册或词典，都会存有这样和那样的不足之处，不能以点带面，更不能给与全盘否认，应该给与全面、综合、客观的评价。学术专著的评价，重点是看书的创新理论，不应该单独看个别图片的不足。从书中可以看出，书中的大部分能内容还是包含有，作者近几年来在悬架研究方面的创新研究成果，例如，车辆悬架最佳阻尼匹配理论的研究，液压减振器的解析设计理论和方法，钢板弹簧的解析计算理论和设计方法，橡胶衬套径向变形解析计算理论和稳定杆解析设计方法，油气悬架解析设计理论和方法，半主动悬架的设计及控制方法等方面都包含有创新理论和方法。因此，该书是一本好书，对研究生、博士生和悬架设计工程人员都具有参考和应用价值。

刚拿到手，随便看看，关注空气悬架部分，发现书中空气悬架和空气弹簧不分混为一团，
一个大客车空气悬架布置的图片根本不可能是大客车上用的。
如果一个了解悬架的的人会有如此错误。比较失望

送货挺及时的，包装挺简洁。
希望以后的商品介绍更加详细，更有针对性。

可以给自己提供全面、详尽的专业帮助！！！

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