自行车安全检测技术
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基本信息·出版社：冶金工业出版社
·页码：296 页
·出版日期：2008年10月
·ISBN：7502447016/9787502447014
·条形码：9787502447014
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
内容简介 《自行车安全检测技术》以《自行车安全要求》(GB 3565-2005/ISO 4210：1996)为基本要求，介绍了山地自行车、儿童自行车、电动自行车等标准。用图文并茂的方式重点讲述如何正确理解和执行标准中的技术要求，如何进行测试和解决常见的问题，其中包含作者在工作过程中总结的大量宝贵经验和对标准的不同理解与体会，还有实验室的一些榆测经验和技巧等。
《自行车安全检测技术》共分五章，第一章介绍有关现代自行车的功能发展和存在的理由以及自行车的基本结构；第二章介绍公路自行车即一般自行车的安全检测；第三章介绍非公路自行车的安全检测；第四章介绍儿童自行车的安全检测；第五章介绍辅助动力自行车的安全检测。
《自行车安全检测技术》适合从事自行车的生产、研究及贸易人员参考阅读。
目录 第一章 现代自行车
第一节 现代自行车的功能发展和存在理由
第二节 现代自行车的定义和分类
第三节 自行车的基本结构和主要检测标准
第二章 公路自行车安全检测
第一节 锐边和突出物
第二节 车闸
第三节 车把
第四节 车架/前叉组合件
第五节 前叉
第六节 车轮
第七节 轮辋、外胎和内胎
第八节 脚蹬和脚蹬/曲柄驱动系统
第九节 鞍座
第十节 链条
第十一节 链罩和辐条挡盘
第十二节 照明、反射器、鸣号装置
第十三节 说明书和标记
第十四节 道路试验
第十五节 自行车的其他相关项目
第三章 非公路自行车安全检测
第一节 车闸
第二节 车把
第三节 车架/前叉组合件
第四节 前叉
第五节 车轮
第六节 脚蹬和脚蹬/曲柄驱动系统
第七节 鞍座
第八节 链条
第四章 儿童自行车安全检测
第一节 突出物和紧固件
第二节 车闸
第三节 车把
第四节 车架和前叉
第五节 车轮
第六节 脚蹬和脚蹬/曲柄驱动系统
第七节 鞍座
第八节 链罩和链条
第九节 平衡轮
第十节 说明书和标记
第十一节 童车的相关要求
第十二节 毒性(特定元素迁移)
第五章 辅助动力的自行车安全检测
第一节 整车主要技术性能要求
第二节 整车安全要求(机械)
第三节 整车安全要求(电器部件)
第四节 整车装配和外观要求
第五节 整车道路行驶要求
第六节 说明书的要求
第七节 电动自行车的检验规则
附录 欧盟《电力助动两轮车(EPAc)标准(草案)》
附录A 蓄电池充电——温度要求(参考文件)
附录B 速度/转矩/电流之间的关系举例(参考文件)
附录C 两个电动车之间的电磁兼容性及电子电器组件(标准文件)
参考文献
……
序言 中国是全球最大的自行车生产基地，自行车产量占全世界总产量的60%~70%，并且超过总产量的60%出口到世界各地。随着自行车由代步功能向健身与代步兼容的转变，世界各个国家和地区对自行车的质量及安全要求也越来越高。自行车的安全检测是自行车制造及使用的重要安全保障要素之一，涉及众多标准，检测手段各有不同。我国自加入WTO以来，自行车安全标准系列均采用国际标准，自行车的安全要求及标准基本上与国际接轨，但随着欧盟、日本等国家和地区近年来纷纷出台新的自行车安全标准，对出口自行车的产品质量提出了更高的要求。
目前，我国从事自行车生产、设计、检测方面的人员以及自行车的专业使用者都渴望有一本能全面、系统反映自行车安全检测技术的实用性书籍。《自行车安全检测技术》一书，由宁波检验检疫局轻工产品检测中心专家组编写，编者长期从事自行车检测技术研究，具有丰富的实践经验和理论基础。该书在向读者全面介绍自行车的国际、国内标准的同时，深入浅出地分析了自行车检测技术，内容针对性强，涉及面广，通俗易懂，并涵盖了当前国际、国内自行车安全检测技术的各个方面，为自行车生产、设计、检测乃至营销等各个环节提供了强有力的技术支撑和安全保障，值得从事自行车专业检测、设计、生产等方面人员学习、掌握和应用。
《自行车安全检测技术》一书对自行车的生产技术、检测技术特别是安全保障等方面，具有十分重要的意义，该书的出版必将对自行车产业科学、健康、全面地发展起到积极的作用。鉴此，特为本书作序，并示祝贺。
文摘 一部人类文明史其实是在车轮上完成的。在今天车辆的普及已经登峰造极，人们甚至担忧汽车发展到今天的消费规模会使地球的能源和环境保护产生危机，但是不可否认车辆不仅是人类使用最广泛的机械装置，也是给人类的生产和生活乃至整个人类的文明发展作出最大贡献的机械装置。无论是手推车、自行车、汽车还是火车，可以说今天已经没有谁的生活能够离开车辆了。
车辆的诞生在技术上得益于车轮功能的发现。在原始社会，人们发现将圆木置于重物下面，即可比较轻松地将重物由一个地方移到另外一个地方，它被称作为早期的木轮运输。后来人们发现用直径大的木轮运输速度可以加快，于是木轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这是最早的车轮雏形。很少有人研究过车辆的诞生曾经经历了怎样漫长的过程，甚至有人至今还在困惑：如果说中国人造万里长城的砖头可以手搬肩扛运上山头，那么古代埃及人建造金字塔的巨石是怎样搬运到现场的呢。今天我们有时还能看到几名安装工人仅仅凭借撬杠滚棒就能把几吨十几吨重的设备随意移动，当然很少有人会想到这里包含了一个伟大的科技发现，这个科技发现在历史上的意义随便怎样评价也不会过分。车轮是中华民族的祖先首先发明的。
