路面(基层.底基层)工程监理实施细则
(一)总则
1、编制目的
为保证路面(基层.底基层)工程施工的顺利进行，工程质量整体达到优良，各工序施工做到全面预控，严格做好原材料质量控制、施工控制参数、现场施工过程质量控制和分部分项工程验收等关键环节的把关工作，从而有效保证路面(基层.底基层)工程质量优良的总体目标。
2、编制依据
1)《同三、京珠国道主干线绕广州公路东环段两阶段施工设计》文件;
2)《公路工程施工监理规范》(JTJ077-95);
3)《公路路面基层底基层施工技术规范》(JTJ034--2000);
4)《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1-2004);
5)其他有关规程、标准。
3、工程概况
本项目位于广州市的东南部、起自广州北二环高速公路火村互通立交，与广珠东线高速公路相连。
项目区属南亚热带海洋季风气候，公路区划属华南沿海台风区(IV7)。气候特点温暖潮湿，雨量充沛。年平均气温22℃，年平均降雨量约为1735.5mm。
4、技术指标
1)整体式路基：全宽34.5m，双向6车道(远景八车道)其中行车道2×3×3.75m，硬路肩2×3.75m(含右侧路缘带宽2×0.5m)，左侧路缘带宽2× 0.75m，中央分隔带2.0m，土路肩2×0.5m。
2)分离式路基：路基宽17.00m，行车道2×3.75m，左右硬路肩宽分别为1.00m和3.75m(含左右侧路缘带宽0.5m)，路肩宽2×0.5m。
3)路拱横坡：一般路段行车道、硬路肩及路缘带采用2%的横坡，土路肩采用4%的横坡。
4)路线平曲线一般最小半径770m，不设超高最小平曲线半径为4000m，凸形竖曲线一般最小半径16000没，凹形竖曲线一般最小半径为10000m。
(二)范围
工作内容包括在已完工并验收合格的路床上铺筑各种底基层或基层
(三)材料
1、各类结构层的材料规格，应符合交通部颁发的有关路面施工规范的要求。
2、碎(砾)石
碎石应由质地坚硬、耐久的干净砾石或岩石轧制而成，应具有足够的强度和耐磨性能。其颗粒形状应具有棱角且近似立方体，无杂质。砾石轧制的碎石应有90%以上的破碎颗粒;砾石包括天然砾石、破石砾石或天然砾石的抗压碎能力应符合规范石料压碎值的要求。
3、砂
砂应为洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质，符合规定的级配，其泥土杂物含量应小于3%。
4、石屑
石屑系机械轧制而成，最大颗粒宜小于5mm，应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，具有适当的级配。
5、水
水应清洁不含有害物质。来自可疑水源的水，应经过化验，并报监理工程师核查。
6、水泥
水泥可采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥，采用其他种类水泥应报监理工程师批准。
(四)基层(底基层)施工前，监理应检查审核以下几个方面
1)施工机械设备。主要指摊铺设备、压实机械及其它机械设备数量、型号、生产能力等。
2)混合料拌合场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及边续施工的要求
3)路用原材料。检查水泥、粗集料、细集料等各种原材料，要求满足《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的要求。
4)混合料配合比设计试验报告。检查原材料的试验结果及混合料的击实试验、承载比、抗压强度的试验结果。混合料的设计步骤：
(1)制备同一种土样，不同水泥剂量的水泥稳定(或综合稳定)土混合料的配制;
(2)确定各种混合料的最佳含水量和最大干压密实度，应至少做三个不同水泥剂量(最小剂量、中间剂量和最大剂量)混合料的击实试验。
(3)按工地预定达到的压实度，分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。
(4)按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。
(5)试件在规定温度下保湿养生6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度试验，计算试验结果的平均值和偏差系数。规定的温度为：冰冻地区20±2℃，非冰冻地区25±2℃。
(6)水泥稳定砂砾的7天浸水抗压强度应符合规范的规定。
(7)根据规范规定的强度标准，选定合适的水泥剂量。此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度R应符合下列公式的要求：R≥Rd/(1-ZaCv)
式中：
Rd—设计抗压强度
Cv—试验结果的偏差系数(以小数计)
Za—标准正态分布表中随机保证率(或置信度a)而变的系数。
重交通道路上应取保证率95%，此时Za=1.645。其他道路应取保证率90%
8)在施工过程中工地实际水泥用量应比室内试验确定的剂量多0.5%~1.0%，试验结果以书面形式报监理工程师
