一般而言，过热度太小，钢水易被夹杂物污染，同时易使水口发生堵塞甚至冻结，在连铸开浇初期，中间包尚未“热透”时，此问题尤为突出;而过热度太大，则使铸坯中心偏析加重，甚至诱发拉漏事故，或者因形成的坯壳较薄而出现裂纹，同时使柱状晶得到发展。因此，控制过热度是保证连铸产量和铸坯质量的关键工艺参数之一。
连铸坯对钢水温度要求特别严格，因而必须精确控制中间包钢水过热度。一般钢种的过热度控制在25~30℃。中间包过热度主要通过准确地出钢温度和稳定的过程温度来实现。为了减少过程温度损失，有效的方法是保证适当的出钢温度，最大限度减少炉后各工序的热损失，并且采取必要的保温或升温措施，减少温度波动，使钢水过热度控制在合适的范围之内。常用的措施有：钢包、中间包覆盖保温剂(炭火稻壳或复合型保护渣);红包出钢，烘烤温度>800℃;中间包烘烤温度>1100℃;钢包吹氩，废钢调温;中间包等离子加热等。
压路机使用安全技术
交底内容：
1、作业前，检查各系统管路及接头部分应无裂纹、松动和泄漏现象，滚轮的刮泥板应平整良好，各紧固螺栓无松动，确认正常后，方可起动。
2、开动前，机械周围应无障碍和人员。
3、在运行中，不得进行修理或加油，需要在机械底部进行修理进，应将内燃机熄火，用制动器制住机械，并楔住滚轮。
4、变换压路机前进后退方向，应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用。
5、在新筑路上辗压时，应从中间各外侧辗压，路基边绝不少于0.5m，上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。
6、碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧辗压，路基边绝不少于0.5m，辗压第二行时，必须重迭半个滚轮压痕。
7、两台以上同时作业时，前后间距不得小于3m。在坡道上不得纵队行驶。
8、需要增加机重进，可在滚轮内加黄砂或水。气温降至0℃时不得用水增重。
9、轮胎压路机作业时，检查轮胎气压应符合要求，避免在大块石基础层上作业。
10、压路机转移工地距离较远时，应用汽车或平板拖车装运，不得用其它车辆手拖拉牵运。
11、 作业后，应将压路机停放在平坦坚实的地方，并制动住。不得停放在土路边缘及斜坡上，也不得停放在防碍交通的地方。
12、严寒季节停机时，应将滚轮用木板垫离地面。振动式压路机还应遵守下列规定：
1)起振必须在压路机行走后进行，停振必须在压路机停车前进行。在坚硬路面上行走时，严禁振动。
2)辗压松软路基时，应先在不振动情况下辗压1～2遍，然后再用振动辗压。严禁在尚未起振的情况下，调节振动频率。
3)换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行。不得在急转弯时用快速挡。
13、 操作者必须经过培训，考核合格后持证上岗，并认真遵守安全操作规程。
相关推荐：2010安全师《安全生产技术》精选复习资料汇总