第十五章一贯托盘化运输3标准化托盘的规格
从国际方面来说国际标准化机构制订的通用托盘尺寸为1200*1000；1200*800，1140*1440mm，其允许公关 ...
从国际方面来说国际标准化机构制订的通用托盘尺寸为1200*1000；1200*800，1140*1440mm，其允许公关工业区 0，-40mm，日本的t11型运送托盘符合国际规格。 以上物流资料视
3.1日本产业界方面
（1）在石油行业石化工业协会的物流部会为提高石化产品的运输效率，1990年开始推行一贯托盘化运输，使用的托盘为t14型（1400*1100mm）。1995年几家大公司又开始试验建立以租赁公司为核心的共同回收系统。
（2） 在食品行业，由20家大食品厂家（味之素，agf，丰年，ucc，麦乳香等）参加，以日本托盘租赁公司为核心，成立t11型托盘共同利用研究会（简称p研）并开展活动，他们统一使用t11型租用托盘发货，并建立了回收系统，取得很大成绩。
（3）在医药行业，由16家公司自愿组成"药业物流研究会"，统一托盘规格，实行一贯托盘运输。该研究会制订的发展方案是： ①托盘尺寸定为1100*1100mm。
②材质使用塑料,考虑到有的批发商在物流中使用手运升降机,托盘为单面使用。
③因为自动仓库率很高，最大装载重量为1吨，强度应能承受自动仓库的储藏条件。
④托盘应能用于医药业的封闭系统。
从上述情况可以看出，采用一贯托盘化运输的成本负担和托盘回收问题，任何一个公司都无法单独解决，因而出现整个行业推行一贯托盘化运输的动向。
3.2最好使用同一种规格
作为日本物流的发展方向，最好能在全国使用同一种规格的托盘，但这说起来容易，做起来却很难。
如在啤酒业，现在使用的型号是1100*900mm，估计有700万个，行业内部采用通用托盘。另如石油化工业，使用的型号是1400*1100mm，估计有400万个。这些行业如果按jis规格采用t11型托盘，需要巨额投资。因此在全国实行统一规格是很不现实的，如果勉强推行，一定会引起混乱。在这些行业，按现行的型号建立本行业的通用制应当是一种较好的选择。 但在开始推行一贯托盘化运输的企业，个别的使用原来型号的企业，或者业已建立t11型物流的企业，只在自己公司或自己集团内部实行一贯托盘运输，很快就将走进死胡同。这些行业可立即着手推行t11型托盘化运输，或实行通用托盘化。
