乘坐开往河口的中巴车，一路穿行于群山中的夹路中。最近这条公路正在升级维修中，路况不是很好。坐在车中时刻都在感受着车的颠簸、摇荡、跳跃，这真是一条磨人的路。还好，早已习惯在这样的路途乘车。这样的体验明年在这条路上不会再有，因为它将结束几十年弹石路的历史，柏油路面将会使车子更快更平稳行驶。乘客也必要再受颠簸之苦。
一百多公里的路程，全程都是山路。车子时儿爬上山腰，时儿绕着山腰，时儿在山脊上，时儿一冲山脚奔行。这条路反正也没多少直路，如果能有一公里路不转弯的那已是奇事怪事了。车窗外的绿林、村庄、高山在车的行驶中消失，美丽的景色总是逝去得太快。这些美丽只能一次次把它们装入记忆中，尘封起来待到想把它打开时再翻开。
夏天的山路，总是有湿润的山雾阻挡。车子遇到山雾时，只能放慢车速行走。这种境遇给人飘然成仙的感觉，在山腰看到低处雾海时，更有行走九重天的云端感觉。从老刀下一个长坡后，布入眼中的是两个完全不同的气候带，这里是文山州和红河州的交界处。车下坡时窗外吹来的风不再是凉爽的风，而是一种潮湿闷热的风，风吹在身上让人难受不自在。
这边山上的作物也有所不同，山林也明显出现热带雨林的特色。高高的大山上，种满了油绿色的菠萝。成熟的菠萝呈现喜人的金黄色，湿热的风中带着成熟菠萝沁人的香味，让人想到它那香甜可口的味。路边的村庄的房前屋后，常常看到结满一串串绿中带黄的芒果树。香蕉树那更是处处可见，橡胶林也站满座座山头。红河州这里的路不错都是柏油路面，但是雨后路常出现塌崩，特别靠南溪河那段路。七年前路过这里，看到一辆车差点掉到河里去。
近三小时的颠簸，终于来到了河口市。这里除了热还是热，白天风是很难见到风，就是有风那也是热风。想吹吹凉风也是有的，那只有等到晚上两点以后。也许时太热，这时的凉风变得珍贵得很，能吹吹让人精神气爽。夜里到靠中越大桥的河堤吹风是很快意的。河口夏天几乎日日有雨，那雨来得快去得也快。河口的雨开始下时，雨点打在身上没凉凉的感觉。这里的雨有着和风一样的温度，暖呼呼的有着温热水的温度。
河口是云南对越最大的口岸区。河口三河交汇，以河为界。河对岸的是越南老街，依山而建的边城也不算大。办个证就可以从中越友谊大桥，到对面的越南走一走时间不能超过关关时。每天一早开关，大批越南边民从对面带着各式货物过来。一天的交易就此开始，人们忙碌的穿行大桥两头。平和的影像，又有谁想到二十多年前的那场战争？其实在边界的山中大量的地雷还藏匿其中，那场战争的影子还没有完全消去踪影。
中越友谊大桥，时间历史的证人。法国人殖民时期，修建的铁路依然运行着，它是中国百年前的耻辱的见证人。法国殖民者为了把抢夺来的各种矿产财富运出中国，而修建了这条带血的铁路。越美战争时，中国为了支援越南。又用这条铁路用火车，日夜不停年复一年，带着中国省吃俭用物资支援他们。可是好心的行动，几年后换来了一场侵略自卫反击战。这只白眼狼也只有失败一条路可走。和平又从回人间，两国边境又回归平静。
到河口一定品尝一下，这里的鲜美可口的竹笋。越南小吃也值得一口，这里的水果甜美多汁便宜。越南姑娘也是多才多艺，有的一人能说几种流利语言。生意做的红红火火，砍价可一点不手软。缅甸商人的玉石，那可是中外出名。可这些玉商都不厚道，常常以次充好。几年前我就被骗过，所以对他们玉产品不是很感兴趣。这里商品最有名的还是中国货，出口量最大的也是中国货，中国商品是最有竞争力的。全国各地的商人这里都能看到。
河口边城战争已远去，商战切乌云密布。商战比战争好，交易友谊换人心。
本散文作者：中国横刀
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