歡迎進入鐵路車輛的奧秘世界！ 日本人對鐵道的熱衷與情懷或許在很多人心中留下印象，日本鐵道技術之先進亦是
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日本鐵道科學完全探索 |
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歡迎進入鐵路車輛的奧秘世界！
日本人對鐵道的熱衷與情懷或許在很多人心中留下印象，日本鐵道技術之先進亦是大家有目共睹。記得小時候去日本旅遊時，導遊曾說：「日本的交通技術領先台灣二十年。」然而在已經過二十年、台北到高雄只需２小時的今天，鐵道運輸對於我們的日常生活可說密不可分，各式鐵道車輛的身影相信對大家來講也不陌生，但是否曾在乘坐的時候，腦中浮現「是用何種動力、原理、及車體結構，才能驅動如此龐然大物，甚至最高時速可達三百公里呢？」的疑問？
本書就運用大量彩色圖片&圖解，並附上各式照片說明，以淺顯易懂的文字敘述蒸汽火車、客車、貨車、電車、新幹線、電力火車、柴聯車、內燃火車等各自的原理與演進。
以雙軸的蒸汽火車為始進行解說，例如為了能快速地拖拉這些沉重的物件而增加軸數，並加長車身。要如何使具備多個車輪的車輛順利通過曲線或蜿蜒的軌道？以電力驅動的電力火車和電車，以及以發動機驅動的柴聯車和內燃火車，又是在怎樣的背景下出現、發展的呢？
本書必定是您認識鐵路車輛的絕佳幫手。
【本書特色】
全書彩色圖解，說明淺顯易懂，輕鬆瞭解鐵道車輛結構。
詳細說明鐵路車輛的技術發展經歷，以及鐵軌線路的建造技術。
【目錄節選】
前言 3
第1章 什麼是鐵路車輛？ 9
1-1 和其他交通工具不同 10
1-2 車輛結構的今昔 18
1-3 車輛的分類 26
1-4 適合各個國家的鐵路 29
第2章 蒸汽火車（SL：Steam Locomotive） 35
2-1 初期的鐵路 36
2-2 鐵路網的延伸 45
2-3 蒸汽火車發動運轉的架構 52
第3章 客車（PC：Passenger Car） 65
3-1 從雙軸車輛進展至轉向架車輛 66
3-2 從大型客車進展至鋼製客車 76
3-3 輕量客車與之後的經過 85
第4章 貨車（FC：Freight Car） 91
4-1 雙軸貨車 92
4-2 初期的轉向架貨車 103
4-3 貨物列車高速化 107
第5章 電車（EC：Electric Car） 111
5-1 早期的電車 112
5-2 戰前的電車 120
5-3 戰後電車技術的飛躍 126
5-4 1970年代以後的技術革新 142
5-5 車輛的鋼製化、輕量化 174
第6章 新幹線 181
6-1 新幹線決定開發時的技術能力與課題 183
6-2 新幹線開發的成功原因 189
6-3 新幹線開發中鮮少人知的內情 194
6-4 新幹線的發展 203
第7章 電力火車（EL：Electric Locomotive） 207
7-1 電氣化的進展 208
7-2 國產標準型電力火車 213
7-3 交流電氣化 218
7-4 直流電力火車的進展 226
7-5 最近的電力火車 234
第8章 柴聯車（內燃柴油車、DC：Diesel Car） 239
8-1 內燃柴油車前史 240
8-2 液態式柴聯車 248
8-3 新系列柴聯車 258
8-4 JR後的柴聯車 263
第9章 內燃火車（DL：Diesel Locomotive） 269
9-1 以國產為目標 270
9-2 正式確定版的國產DL問世 273
9-3 JR接管後的技術革新 279
參考文獻 282
索引 284
作者简介 【作者簡介】
宮本昌幸
1970年，東京大學研究所工學系研究科產業機械工學專攻博士課程修畢。工學博士。曾任職於日本國有鐵路?鐵路技術研究所車輛運動研究室（1987年，隨著國鐵分割民營化，組織變更為財團法人鐵路綜合技術研究所）。
1990年，擔任同研究所宮本研究室（負責車輛運動）室長、1991年擔任同研究所車輛研究部部長、1995年擔任同研究所基礎研究部研究核心幹部。1997年起擔任明星大學理工學部機械工學科教授，現已退休。
2001至2009年間，擔任國土交通省航空?鐵路事故調查委員會→運輸安全委員會委員。日本機械學會名譽會員。
主要著作有
『圖解・鐵道的科學』（講談社）、『圖解・電車的結構』（講談社）、『發展至今！鐵道車輛』（ohmsha）等書。
网友对日本鐵道科學完全探索的评论
简明扼要，但又能抓住重点，把日本铁路车辆的历史沿革从技术角度清晰展现开来，图文并茂，非常适合铁路爱好者收藏！
这本书不是在亚马逊买的，但我在浏览其它书的时候amazon给我推荐了。我就顺便评论一下。这本可以说是国内能买到的火车科普读物里面最细致和最丰富的书了。全书彩图。许多图都是作者画的，细节都有说明。对行走、车钩，受电弓等都有详细介绍。适合非铁道专业的火车爱好者阅读。
严谨的日本作者，精致的台湾书籍，让我们领略了日本的铁路技术与铁路文化，学习知识与收藏并重，一次完美的购物体验
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